基本信息

中标信息

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沈阳局集团公司长春高铁基础设施段2023年轨道作业车（QGC-25型）大修业务外包（二次）招标公告
（招标编号：ZTSYJCGS2023-0802）
1．招标条件
本招标项目沈阳局集团公司长春高铁基础设施段2023年轨道作业车（QGC-25型）大修业务外包（二次）招标人为中国铁路沈阳局集团有限公司长春高铁基础设施段，招标项目资金来自大修。该项目已具备招标条件，现对本项目采购进行公开招标。评审方法为经评审的最低投标价法。
2．项目概况与招标范围
招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。
1.执行的技术标准：无。
2.铁路专用设备执行的相关文件、规定：执行《轨道作业车管理规则》关于大修的规定，对全部总成全面检查修理，更换必要的部件，恢复整车性能。
3.相关检验检测报告：车辆大修验收后，维修厂家须提供大修合格证、监造竣工移交记录。
4.维保条款：质保期内因中标方发生质量问题应由中标方对设备进行维修或更换，由此造成的损失由中标方承担。
5.售后服务及要求：质保期内要求供应商24小时内回复，48小时到达现场，并提供维修服务保证。
6.其他需具体明确的技术要求：设备大修服务的同时恢复GYK及CIR设备性能或更换设备，具体项点详见技术规格书。
技术规格书
一、项目概况及要求
按照《轨道作业车管理规则》，我段QGC-25型02178号轨道作业车已超大修周期，设备质量不良，影响高铁行车安全。因此需要对该车进行入厂大修。
大修项目内容：主车架、牵引装置、车钩、悬挂系统、转向架总成、车轴齿轮箱、车轴轴承箱、轮对、制动系统、车棚总成、电气系统、传动系统、发动机、液压系统、起重机、液力传动箱、分动齿轮箱部件更换及性能修复等项目；恢复GYK及CIR设备性能或更换设备。
二、工作量清单表
工程名称：QGC-25型重型轨道车大修1台，以下为单台工作量清单。

工作量清单表

单价编号	设备大修材料及机加工名称	型号	单 位	数 量
一	材料
1	主车架、牵引装置		套	1
2	车钩、悬挂系统		套	1
3	转向架总成		套	1
4	车轴齿轮箱		组	2
5	车轴轴承箱		组	8
6	轮对		组	4
7	制动系统		套	1
8	车棚总成		套	1
9	电气系统		套	1
10	传动系统		套	1
11	发动机		台	1
12	液压系统		套	1
13	起重机		台	1
14	液力传动箱		套	1
15	分动齿轮箱		组	1
16	全车油漆		台	1
17	轴温报警装置配件		套	1
二	机械
1	主车架、牵引装置		套	1
2	车钩、悬挂系统		套	1
3	转向架总成		套	1
4	车轴齿轮箱		组	2
5	车轴轴承箱（含轴箱拉杆、弹簧检修、轴箱轴承更新）		组	8
6	轮对（探伤、镟修）		组	4
7	制动系统		套	1
8	车棚总成		套	1
9	电气系统（含蓄电池更新、保护线路的导线更新）		套	1
10	传动系统		套	1
11	发动机		台	1
12	液压系统		套	1
13	起重机		台	1
14	液力传动箱		套	1
15	分动齿轮箱		组	1
16	全车油漆		台	1
17	轴温报警装置		套	1
18	GYK装置清理后安装，并恢复到车辆进场时的预检状态		套	1
19	CIR装置清理后安装，并恢复到车辆进场时的预检状态		套	1
三	运输
1	修理完后回送附挂费		台	1

三、 大修标准

3.1 车架及车体总成
3.1.1 车架
3.1.1.1 车架清洗、除锈、涂防锈漆和表层漆。各梁板局部锈蚀须彻底清除，锈蚀面积超过原构件相应面积的40%或深度超过30%的须切换。
3.1.1.2 车架各梁须清扫检查，裂纹及不良焊缝须彻底清除。必要时加焊补强板，补强板厚度不小于原壁厚的90%。
3.1.1.3 清扫并检查车架上各安装座及焊缝，各部裂纹及开焊须焊补，安装座有变形时，须校正或更换。
3.1.1.4 检查车架上各固定管卡、线卡、车钩提杆座不许有裂损、变形，丢失需补齐、加固。
3.1.2 排障器
3.1.2.1 拆解排障器，除油、除锈，除锈等级应达到GB/T8923.2规定的P St2级要求。
3.1.4 车钩及缓冲装置 拆解，修理。
3.1.5 车体
侧墙及前后脸清洗、除锈；各梁、板不许有裂纹、开焊。车体骨架各梁、柱发生严重变形时应调校或局部截换，不应随意减少梁、柱数量或改变原来位置。焊缝开焊时可焊修处理。
3.2 转向架
3.2.1 转向架总成全面解体、清洗、检查。
3.2.2 构架及附属装置无锈蚀、不许有裂纹、开焊；构架母材有裂纹时更新；焊缝开焊时可焊修处理；构架各梁无弯曲、变形、凹坑，各部配合尺寸符合限度要求。
3.2.3 各销、套探伤，磨损后间隙超过0.5mm的须更新。
3.2.4 砂箱不许有裂纹、变形，箱体腐蚀深度超过1mm时更新。
3.2.5拉杆座1：10斜度组成的切口与轴箱拉杆装配中的芯轴接触面须密贴，允许有局部间隙，用0.08mm的塞尺检查，其深度不大于10mm，芯轴与槽底面间隙为0.5～6mm。
3.3 牵引机构
3.3.1 牵引杆装置须分解检查，各销轴及轴承有裂纹须更换，牵引杆、连接杆、拐臂有裂隙纹须修整或更换。
3.3.2 轴承与轴承外套的间隙大于0.5mm时须更换。
3.3.3 牵引销上的“V”型面与主车架牵引座槽两侧应密贴，局部间隙用0.05mm的塞尺检查，插入深度不大于10mm，销与槽底面间隙须为0.5～6mm，防松铁丝应牢固。
3.3.4 拐臂销与连接杆销与套的间隙大于0.5mm或拉伤严重时须更换。
3.3.5 拐臂应平整，无弯曲、扭曲变形，无事故碰撞及重钩痕迹。
3.3.6 连接杆平直，无弯曲变形，无严重磕碰痕迹，连接杆与拐臂间隙均匀，无扭曲现象。
3.3.7 牵引拉杆及各关节位销轴应磁粉探伤，不得有任何裂纹。
3.3.8 所有橡胶件、尼龙件更换。
3.4 制动系统
3.4.1 空压机
3.4.1.1 清洗检查空压机风扇，风扇应无变形且运转平稳无异响，传动皮带换新。
3.4.2 风源净化装置
3.4.2.1 油水分离器解体、清洗、检修，并更换滤网。
3.4.2.2 电控空气干燥器需专业厂家维修，并出具试验报告及合格证；其余干燥器更换滤芯或干燥剂。
3.4.3.4 104分配阀试验应按照TB/T 1789的要求进行试验。
3.4.3.5 JZ-7型空气制动机各阀件，制动阀、分配阀、中继阀、作用阀、安全阀应解体检修，更换全部橡胶件。检修后的阀件应在试验台上进行试验，性能应符合TB/T 2422、TB/T 2549、TB/T 2550、TB/T 2551、TB/T 2552的相关要求。
3.4.3.6 所有阀件应在专用试验台上校正试验合格后方可装车。
3.4.3.7 原车如未安装紧急放风阀，则需在前后操纵台主司机位加装。
3.4.4 空气管路系统
3.4.4.1 各风缸需清洗表面污垢灰尘并进行水压试验。
3.4.5 风缸
3.4.5.1 主风缸、各辅助控制风缸须清洗、消除变形，并按规定进行水压试验；风缸内壁腐蚀深度达到原型的1／3时更新。
3.4.7 制动缸
3.4.7.1 制动缸缸壁无拉伤，皮碗更新，塔形弹簧自由高、刚度及鞲鞴行程须符合图纸要求。
3.4.11手制动及撒砂装置
3.4.11.1 解体手制动系统，清洗各部件。
3.4.11.2 手制动钢丝绳生锈或断股时应更换。
3.4.11.3 组装后手制动手柄应动作灵活、可靠,机构动作灵活，锁紧可靠。
3.4.11.4 撒砂系统解体、除锈、清洗。
3.4.11.5 砂箱、撒砂管锈蚀大于壁厚50%的更换，变形的校正。
3.5 动力传动系统
3.5.1 柴油机
3.5.1.1 柴油机总成大修必须由有资质的专业厂家承担。
3.5.1.2 承修单位必须按大修协议及合同要求执行。
3.5.1.3 承修单位依据柴油机修理手册，有完善的修理工艺，保证柴油机大修质量。
3.5.1.4 承修单位应按柴油机试验、验收标准和规范要求，进行不低于8小时的台架性能试验并提供试验报告或合格证。
3.5.2 液力传动箱
3.5.2.1 整车大修时如液力传动箱未到大修期，应对其进行状态检查，外部进行保养，更换传动油、滤芯。液力传动箱总成大修必须由有资质的专业厂家承担。
3.5.3 分动齿轮箱
3.5.3.1 分动齿轮箱解体、清洗。

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