从上世纪八十年代以来，公路基础建设得到了很大的发展，在此期间建成了大量的公路桥梁，但由于受当时设计规范的局限性影响，设计承载荷载等级偏低，其承载通行能力已不能满足日益发展的运输通行需要。部分桥梁也出现了各种病害。成为交通运输的重大隐患。为此，提高桥梁承载能力，消除桥梁的病害，让其提供安全可靠的通行能力成为了交通运输部门的重要任务。

     目前，对于桥梁梁体的加固方法主要以下几种:

     1.碳纤维加固

     2.粘钢加固

     3.混凝土加固

     4.新材料加固

    从2005年以来，本单位一直致力于以新材料对桥梁的加固进行着探索，这些年也取得了较大的发展。目前在许多桥梁加固上得到了应用，并取得了成功。该工艺已完成桥梁加固项目百余座，均取得理想效果。

HTRCS性能指标

材料及工艺优势

1.适用面广

    ①可广泛适用于由于各种原因造成的梁板底缘错台，凹凸不平等结构)；

    ②对交通影响较小；

    ③1小时可达20MPa、4小时可开放交通。

2. 施工质量易保证

   被加固的结构表面不平整时，也可达到较强粘贴率和粘结强度；

3. 不需要损伤原有结构

   不需钻孔、砼破除等损伤梁体的作业，只需将被加固梁体简单除尘即可满足较强的粘结整体性；

4.耐腐蚀性好

     有良好的耐腐蚀性和耐久性。不需要进行防腐、防锈维护，节省人力物力；

5.耐久性能卓越（完成过400万次疲劳实验）；

6.施工便捷、工效高、不必大型施工机具；

7.可以大幅度提高单片梁体承载能力水平，可以改善桥跨整体受力性能。

8、专利及得奖情况

HTRCS快速加固项目取得的知识产权有：

◆一种高强度环氧-铁丝网构筑物块体加固工艺（ZL 2014 1 0801877.0）；

◆用于精准固定施工模板的紧固螺栓及其使用方法（在审）；

◆简支预应力板梁树脂基材钢丝网复合体（ZL 2015 2 0646922.X）；

◆用于超强高韧性树脂混凝土桥梁快速加固的施工装置（ZL 2017 2 1130160.3）；

◆适用于超强高韧性树脂混凝土的T梁加固装置（ZL 2017 2 1274880.7）；

◆一种用于桥梁加固的泵送混凝土注浆模板（ZL 2017 2 1620166.9）；

◆超强高韧性混凝土桥梁快速加固设计软件（2017SR519644）。

◆申请获批2018年度中国公路建设行业协会公路工程工法；

——《超强高韧性聚氨酯混凝土网格法加固空心板施工（HTRCS）工法》。

◆《HTRCS复合材料快速加固验收方法》

HTRCS快速加固项目取得的科研项目有：

HTRCS快速加固项目已成功获批5项科研项目，其中1 个国家自然科学基金项目，1 个国家重点研发项目，2个四川省科技厅项目，1个成都市科技局项目。

◆超强高韧性树脂钢丝网混凝土及预应力简支梁桥加固理论研究（编号：51108382）

◆低交通影响下既有城市桥梁快速维修加固关键技术和应急装置（编号：2017YFC0806007）

◆土木工程检测鉴定科技服务示范项目（编号：2017GFW0142）

◆一种不间断交通的新型桥梁快速加固方法与关键技术研究（编号：2018SZ0352）

◆超强高韧性树脂钢丝网混凝土及在预应力板梁桥加固设计中的研究（编号：2016-HM01-00385-SF）

主要得奖情况：

◆中国交通运输协会科学技术一等奖

◆申请获批2017年度中国公路建设行业协会公路工程科技创新成果二等奖；

——《超强高韧性环氧聚氨酯纳米混凝土在桥梁加固工程中的应用研究》

9、部分施工图