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中标信息

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沈阳局集团公司长春高铁基础设施段2023年轨道作业车（QGC-25型）大修业务外包（五次）采购方式公示
（项目编号：ZTSYJCGS2023-0802）
一、公示说明
本项目沈阳局集团公司长春高铁基础设施段2023年轨道作业车（QGC-25型）大修业务外包（五次）采购人为中国铁路沈阳局集团有限公司，项目资金来自大修，已落实。该项目A01包公开招标两次挂网、公开竞争性谈判两次挂网均仅1家供应商报名。经主管部门对本项目采购情况分析，履行集体决策后，拟采用单一来源方式采购，现予以公示。
二、采购内容
本次采购业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。
1.执行的技术标准：无。
2.铁路专用设备执行的相关文件、规定：执行《轨道作业车管理规则》关于大修的规定，对全部总成全面检查修理，更换必要的部件，恢复整车性能。
3.相关检验检测报告：车辆大修验收后，维修厂家须提供大修合格证、监造竣工移交记录。
4.维保条款：质保期内因中标方发生质量问题应由中标方对设备进行维修或更换，由此造成的损失由中标方承担。
5.售后服务及要求：质保期内要求供应商24小时内回复，48小时到达现场，并提供维修服务保证。
6.其他需具体明确的技术要求：设备大修服务的同时恢复GYK及CIR设备性能或更换设备，具体项点详见技术规格书。
技术规格书
一、项目概况及要求
按照《轨道作业车管理规则》，我段QGC-25型02178号轨道作业车已超大修周期，设备质量不良，影响高铁行车安全。因此需要对该车进行入厂大修。
大修项目内容：主车架、牵引装置、车钩、悬挂系统、转向架总成、车轴齿轮箱、车轴轴承箱、轮对、制动系统、车棚总成、电气系统、传动系统、发动机、液压系统、起重机、液力传动箱、分动齿轮箱部件更换及性能修复等项目；恢复GYK及CIR设备性能或更换设备。
二、工作量清单表
工程名称：QGC-25型重型轨道车大修1台，以下为单台工作量清单。

工作量清单表

单价编号	设备大修材料及机加工名称	型号	单 位	数 量
一	材料
1	主车架、牵引装置		套	1
2	车钩、悬挂系统		套	1
3	转向架总成		套	1
4	车轴齿轮箱		组	2
5	车轴轴承箱		组	8
6	轮对		组	4
7	制动系统		套	1
8	车棚总成		套	1
9	电气系统		套	1
10	传动系统		套	1
11	发动机		台	1
12	液压系统		套	1
13	起重机		台	1
14	液力传动箱		套	1
15	分动齿轮箱		组	1
16	全车油漆		台	1
17	轴温报警装置配件		套	1
二	机械
1	主车架、牵引装置		套	1
2	车钩、悬挂系统		套	1
3	转向架总成		套	1
4	车轴齿轮箱		组	2
5	车轴轴承箱（含轴箱拉杆、弹簧检修、轴箱轴承更新）		组	8
6	轮对（探伤、镟修）		组	4
7	制动系统		套	1
8	车棚总成		套	1
9	电气系统（含蓄电池更新、保护线路的导线更新）		套	1
10	传动系统		套	1
11	发动机		台	1
12	液压系统		套	1
13	起重机		台	1
14	液力传动箱		套	1
15	分动齿轮箱		组	1
16	全车油漆		台	1
17	轴温报警装置		套	1
18	GYK装置清理后安装，并恢复到车辆进场时的预检状态		套	1
19	CIR装置清理后安装，并恢复到车辆进场时的预检状态		套	1
三	运输
1	修理完后回送附挂费		台	1

三、 大修标准

3.1 车架及车体总成
3.1.1 车架
3.1.1.1 车架清洗、除锈、涂防锈漆和表层漆。各梁板局部锈蚀须彻底清除，锈蚀面积超过原构件相应面积的40%或深度超过30%的须切换。
3.1.1.2 车架各梁须清扫检查，裂纹及不良焊缝须彻底清除。必要时加焊补强板，补强板厚度不小于原壁厚的90%。
3.1.1.3 清扫并检查车架上各安装座及焊缝，各部裂纹及开焊须焊补，安装座有变形时，须校正或更换。
3.1.1.4 检查车架上各固定管卡、线卡、车钩提杆座不许有裂损、变形，丢失需补齐、加固。
3.1.2 排障器
3.1.2.1 拆解排障器，除油、除锈，除锈等级应达到GB/T8923.2规定的P St2级要求。
3.1.4 车钩及缓冲装置 拆解，修理。
3.1.5 车体
侧墙及前后脸清洗、除锈；各梁、板不许有裂纹、开焊。车体骨架各梁、柱发生严重变形时应调校或局部截换，不应随意减少梁、柱数量或改变原来位置。焊缝开焊时可焊修处理。
3.2 转向架
3.2.1 转向架总成全面解体、清洗、检查。
3.2.2 构架及附属装置无锈蚀、不许有裂纹、开焊；构架母材有裂纹时更新；焊缝开焊时可焊修处理；构架各梁无弯曲、变形、凹坑，各部配合尺寸符合限度要求。
3.2.3 各销、套探伤，磨损后间隙超过0.5mm的须更新。
3.2.4 砂箱不许有裂纹、变形，箱体腐蚀深度超过1mm时更新。
3.2.5拉杆座1：10斜度组成的切口与轴箱拉杆装配中的芯轴接触面须密贴，允许有局部间隙，用0.08mm的塞尺检查，其深度不大于10mm，芯轴与槽底面间隙为0.5～6mm。
3.3 牵引机构
3.3.1 牵引杆装置须分解检查，各销轴及轴承有裂纹须更换，牵引杆、连接杆、拐臂有裂隙纹须修整或更换。
3.3.2 轴承与轴承外套的间隙大于0.5mm时须更换。
3.3.3 牵引销上的