基本信息
| 省份 | 四川 | 城市 | 甘孜藏族自治州 |
| 招标代理机构 | 重庆大正建设工程经济技术有限公司 | 项目名称 |
省道459理塘县章纳至稻城亚丁机场段改建工程(KC标段勘察设计) 纠错 |
| 采购单位 |
甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 立即查看 |
采购联系人 |
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| 采购电话 |
0836-2876665 |
中标信息
| 中标单位 |
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 立即查看 |
中标金额(元) | 9724927 |
| 来源:国家企业公示网站、招标信息等 | |||
| 联系方式 |
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省道459理塘县章纳至稻城亚丁机场段改建工程(KC标段勘察设计)评标结果公示
| 项目及标段名称 | 省道459理塘县章纳至稻城亚丁机场段改建工程(KC标段勘察设计) | ||
| 项目业主 | 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 项目业主联系电话 | 0836-2876665 |
| 招标人 | 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 招标人联系电话 | 0836-2876665 |
| 招标代理机构 | 重庆大正建设工程经济技术有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 028-86669985 |
| 开标地点 | 甘孜州康定县炉城镇沿河西路1号工商大厦 | 开标时间 | 20230927 - 10:00:00 |
| 公示期 | 2023年10月08日 至 2023年10月10日 | 投标最高限价(元) | 10262692.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价(元) | 经评审的投标价(元) | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 9724927.00 | 9724927.00 | 98.81 |
| 第二名 | 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 | 9511463.00 | 9511463.00 | 93.00 |
| 第三名 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | 9736215.00 | 9736215.00 | 92.61 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员(四川省公路规划勘察设计研究院有限公司) | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 龚臻 | 注册土木工程师(道路工程) | 201910020510000693 | 道路与桥梁工程 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员(新疆交通规划勘察设计研究院有限公司) | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 周豫新 | 注册土木工程师(道路工程) | 20201002065000000075 | 公路工程/公路 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员(四川省交通勘察设计研究院有限公司) | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 黄晚清 | 注册土木工程师(道路工程) | 20201002051000000357 | 道路与桥梁工程技术 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人类似业绩(四川省公路规划勘察设计研究院有限公司) | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川久马高速公路有限责任公司 | G0615线久治(川青界)至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理A2标段 | 20180524 | 20200619 | 长度:66.562km,本项目路线全长219.085Km,A2标段起止桩号为K72 050~K153 916.903,路线全长66.562Km。该标段为项目初步勘察设计和施工图勘察设计牵头标段,承担的工作内容除包括长66.562km的总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(不含隧道机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等的两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计及后续服务工作外,还包括全线219.085km的主体工程和交通工程及沿线设施初步勘察设计、施工图勘察设计牵头汇总等工作。本标段桥隧比53.3%。按设计速度80km/h、100km/h,路基宽25.5m、26m的山岭重丘区新建四车道高速公路标准建设,桥涵设计荷载公路-Ⅰ级,沥青混凝土路面。本标段全部路线位于海拔3200m~3600m之间,其中海拔3500m以上路段长约45Km,不良地质主要有季节性冻土、软弱路基、滑坡等。A2标段项目概算总金额约102.91亿元。我公司近5年(2018年1月1日至今,以批复时间为准)已完成的第1条里程在40公里及以上高海拔地区类似公路工程勘察设计业绩。初设批复时间为2019年9月26日,施工图批复时间为2020年6月19日。 | 177945956.00 | 何恩怀、蒋劲松 |
| 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 省道459线巴塘县城经波密至理塘县章纳乡界段公路工程勘察设计 | 20180711 | 20190401 | 本项目路线全长143.927公里,均为新建工程。我单位承担的工作内容包括全长143.927公里的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、交通工程及沿线设施(含管理养护及服务设施、房屋建筑等)、附属工程等的两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计及后续服务工作。本项目路线位于海拔2500米~4939米之间,路线起点海拔2518米,止点海拔4077米,最低海拔2500米,最高海拔4939米。全路段海拔均超过2500米,其中海拔超过3000米的路段长度约130公里,占路线全长的90.3%。项目全线桥梁占路线总长的0.6%,按设计速度30公里/小时、路基宽度7.5米的双向两车道三级公路技术标准建设,桥涵设计荷载公路-Ⅰ级,沥青混凝土路面,施工图批复预算约10.9948亿元,其中建安费约9.1004亿元工程概况包括:桥梁总长851.71米/12座(其中:大桥468.86米/4座,中桥382.85米/8座),交通安全设施143.927公里,环保景观143.927公里,房建工程1650平方米。主要构造物包括:巴久曲1号大桥长140.86m,预应力砼简支小箱梁;巴久曲2号大桥长106m,预应力砼简支小箱梁;鹦歌咀大桥长116m,预应力砼简支小箱梁;K73 930.50大桥长106m,预应力砼简支小箱梁。我公司近5年(2018年1月1日至今,以批复时间为准)已完成的第6条里程在40公里及以上高海拔地区类似公路工程勘察设计业绩。初步设计批复时间为2019年2月2日,施工图批复时间为2019年4月1日。 | 25986000.00 | 杨昌凤、程强、李升甫 |
| 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 国道215线石渠县满真(青川界)至洛须段改建工程勘察设计 | 20171026 | 20180208 | 本项目路线全长72.627公里(含试验段6.05公里),其中利用原路改建段里程63.427公里,新建段里程9.2公里。项目地处高原山区,为高山峡谷地貌,起点海拔高程3530米,止点海拔高程3282米,全线海拔均超过3280米,其中最高海拔3607米。本项目桥隧占路线总长的1.35%,项目全线采用三级公路技术标准,设计速度为30km/h,路基宽度7.5米,沥青混凝土路面,汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,施工图预算约7.0822亿元,其中建安费约5.9665亿元。我公司近5年(2018年1月1日至今,以批复时间为准)已完成的第3条里程在40公里及以上高海拔地区类似公路工程勘察设计业绩。初设批复时间为2018年1月23日,施工图批复时间为2018年2月8日。 | 18503544.00 | 杨昌凤、余明 |
| 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | G549线雅安石棉界至甘孜九龙段公路工程SJ1标段勘察设计 | 20171213 | 20220127 | 路线全长65.508km(其中新建段长26.308km、改建段长39.2km)。项目路线位于海拔1450m~3296m之间,路线起点海拔1450m,止点海拔3277m,最低海拔1450m,最高海拔3296m。全路段海拔均超过1450m,其中,海拔超过2000米的路段长度约50.9km,占路线全长的77.7%;海拔超过3000m的路段长度约23.2km,占路线全长的35.4%。全线桥隧占路线总长的20.8%,按设计速度30km/h、路基宽7.5m的双向两车道三级公路技术标准建设,桥涵设计荷载公路-Ⅰ级,沥青混凝土路面,施工图预算约22.3931亿元,其中建安费20.0056亿元。我公司近5年(2018年1月1日至今,以批复时间为准)已完成的第5条里程在40公里及以上高海拔地区类似公路工程勘察设计业绩。初步设计批复时间为2022年1月25日,施工图批复时间为2022年1月27日。 | 28723500.00 | 杨昌凤、程强、李升甫 |
| 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 国道549线乡城县城(经白松)至得荣斯闸段公路改建工程勘察设计 | 20170310 | 20190529 | 本项目路线全长97.598公里,其中新建段里程29.4公里,改建段里程68.2公里。项目地处高原山区,为高山峡谷地貌,起点海拔2840米,止点海拔2545米,全路段海拔高程超过2524米,其中最高海拔4164米。本项目桥隧占路线总长的14.8%,按设计速度40(30)公里/小时,路基宽8.5(7.5)米的双车道三级公路标准建设,桥涵设计荷载公路-Ⅰ级,沥青混凝土路面,施设预算约25.4365亿元,其中建安费约22.0894亿元。我公司近5年(2018年1月1日至今,以批复时间为准)已完成的第4条里程在40公里及以上高海拔地区类似公路工程勘察设计业绩。施工图批复时间为2019年5月29日。 | 35165621.00 | 杨昌凤、余明 |
| 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 国道215线白玉至巴塘段公路改建工程勘察设计 | 20180412 | 20190529 | 本项目路线全长187.820km(其中新建段长14.7km),地处高原山区,为高山峡谷地貌。我单位承担的工作内容包括路线全长187.820km的路线、路基、路面、桥涵、隧道(含隧道机电)、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、交通工程及沿线设施(含管理养护及服务设施、供配电设施、照明设施及房屋建筑等)、附属工程等的两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计及后续服务工作。本项目路线位于海拔2517m~3938m之间,路线起点海拔2987m,止点海拔2517m,最低海拔2517m,最高海拔3938m。全路段海拔均超过2517m,其中海拔超过3000m的路段长度约174.834km,占路线全长的93%。全线桥隧占路线总长的5.3%,按设计速度40(30)公里/小时、路基宽度8.5(7.5)米的双向两车道三级公路技术标准建设,桥涵设计荷载公路-Ⅰ级,沥青混凝土路面,施工图批复预算约24.0062亿元,其中建安费约19.9995亿元。工程概况包括:桥梁总长2751.59米/35座(其中:大桥1508.49米/9座,中桥991.1米/14座,小桥252米/12座),隧道总长7175米/2座(其中:特长隧道4212米/1座,长隧道2963米/1座),交通安全设施187.820公里,环保景观187.820公里,房建工程6600平方米。主要构造物包括:米拉山特长隧道4212米,隧道进口海拔3921米,出口海拔3901米;白玉长隧道2963米,隧道进口海拔3001米,出口海拔3054米。我公司近5年(2018年1月1日至今,以批复时间为准)已完成的第7条里程在40公里及以上高海拔地区类似公路工程勘察设计业绩。初步设计批复时间为2019年5月7日,施工图批复时间为2019年5月29日。 | 40602609.00 | 杨昌凤、程强、李升甫 |
| 四川阿坝交通建设投资有限责任公司 | 省道313线松潘县镇江关至草原乡提升改造工程勘察设计 | 20190426 | 20210622 | 本项目路线全长102.056公里(其中新建段长4.465公里、改建段长97.591公里),地处高原山区,为高山峡谷地貌。我单位承担的工作内容包括全长102.056公里的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、排水、防护、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、交通工程及沿线设施、附属工程等的两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计及后续服务工作。本项目路线位于海拔2482米~3566米之间,路线起点海拔2482米,止点海拔3288米,最低海拔2482米,最高海拔3566米。全路段海拔均超过2482米,其中海拔超过3000米的路段长度约45.5公里,占路线全长的44.58%。全线桥梁占路线总长的0.87%,按设计速度30公里/小时、路基宽度7.5米的双向两车道三级公路技术标准建设,桥涵设计荷载公路-Ⅰ级,沥青混凝土路面,施工图批复预算约6.9852亿元,其中建安费约5.5598亿元。工程概况包括:桥梁总长890米/14座(其中:大桥294米/2座,中桥517米/8座,小桥79米/4座),交通安全设施102.056公里,环保景观102.056公里。主要构造物包括:燕云乡1号大桥长128m,预应力砼简支T梁;草原乡大桥长166m,预应力砼简支小箱梁。我公司近5年(2018年1月1日至今,以批复时间为准)已完成的第9条里程在40公里及以上高海拔地区类似公路工程勘察设计业绩。初步设计批复时间为2019年9月17日,施工图批复时间为2021年6月22日。 | 17910763.00 | 杨昌凤、程强、李升甫 |
| 阿坝藏族羌族自治州公路管理局 | 国道347线茂县两河口至红原壤口段公路提升改建工程勘察设计 | 20170421 | 20190201 | 本项目路线全长155.169公里(其中新建段长21.755公里、改建段长118.288公里、原路利用段长15.126公里),地处高原山区,为高山峡谷地貌。承担的工作内容包括全长155.169公里的路线、路基、路面、桥涵、隧道(含隧道机电)、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、交通工程及沿线设施(含管理养护及服务设施、供配电设施、照明设施及房屋建筑等)、附属工程等的两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计及后续服务工作。本项目路线位于海拔1650米~3920米之间,路线起点海拔1666米,止点海拔3560米,最低海拔1650米,最高海拔3920米。全路段海拔均超过1650米,其中海拔超过2000米的路段长度约92.853公里,占路线全长的60%;海拔超过3000米的路段长度约26.97公里,占路线全长的17.38%。全线桥隧占路线总长的16.8%,按设计速度40(30)公里/小时、路基宽度8.5(10)米的双向两车道二级公路技术标准建设,桥涵设计荷载公路-Ⅰ级(原桥加宽利用采用公路II级),沥青混凝土路面,施工图批复预算约26.7956亿元,其中建安费约22.9029亿元。工程概况包括:桥梁总长3347.47米/30座(其中:特大桥梁1029.51米/1座,大桥1469.89米/4座,中桥675.19米/16座,小桥172.88米/9座),隧道总长16916米/9座(其中:长隧道15641米/7座,中隧道855米/1座,短隧道420米/1座),交通安全设施155.169公里,环保景观155.169公里,房建工程12700平方米。主要构造物包括:红岩乡特大桥长1029.51米,预应力砼带翼小箱梁。我公司近5年(2018年1月1日至今,以批复时间为准)已完成的第8条里程在40公里及以上高海拔地区类似公路工程勘察设计业绩。初步设计批复时间为2019年1月15日,施工图批复时间为2019年2月1日。 | 40187723.00 | 杨昌凤、程强、李升甫 |
| 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 省道434线塔公至康定市区段公路改建工程设计施工总承包 | 20180712 | 20190129 | 我司中标的设计施工总承包合同段全长114.721公里,承担的工作内容包括全长114.721公里的路线、路基、路面、桥涵、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、交通工程及沿线设施(含管理养护及房屋建筑等)的施工图勘察设计及后续服务工作。项目路线全长114.721km,其中二级公路长80.915公里,采用设计速度40Km/h或30Km/h、路基宽度10m或8.5m的标准建设;三级公路长25.15公里,采用设计速度30Km/h、路基宽度7.5m的标准建设;罩面段长8.656km。该项目施设批复预算86906.1869万元。工程概况包括:桥梁总长690.47m/18座,其中大桥127.47m/1座、中桥327m/7座、小桥236m/10座,环保景观114.721km,安全设施114.721km,房建工程1267㎡。项目地处四川盆地西缘山地向青藏高原的过渡地带,海拔在为2560~4100m之间,为高原及高山峡谷地貌,沿线不良地质发育,地质条件复杂,位于Ⅷ、Ⅸ度地震烈度区。本项目是甘孜州重要的旅游道路,也是连接康定市区与木格措景区、康定机场、塔公草原景区、新都桥景区等旅游胜地的重要通道之一。该设计施工总承包已完成。我公司近5年(2018年1月1日至今,以批复时间为准)已完成的第10条里程在40公里及以上高海拔地区类似公路工程勘察设计业绩。施工图批复时间为2019年1月29日。 | 689086266.00 | 刘家顺、冮大兴 |
| 四川康新高速公路有限责任公司 | G4218线康定榆林至新都桥高速公路(两阶段勘察设计A标段) | 20180921 | 20220905 | 长度73.006km,G4218线康定榆林至新都桥段高速公路位于甘孜藏族自治州康定市境内,路线全长78.519km,扣除与国道G318线合建的折多山隧道折算里程后,实际建设里程73.006公里。A标段全长73.006km,均为新建工程。我公司承担的A标段工作内容包括:全长73.006公里的主体工程(含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(含隧道机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等)的两阶段初步、施工图勘察设计及后续服务工作;全线73.006公里的两阶段初步、施工图勘察设计汇总(牵头汇总全线交通工程及沿线设施B标段、全线房屋建筑工程C标段)等工作。A标段桥隧占路线总长的66.5%,按设计速度80km/h、路基宽25.5m的高原山岭重丘区双向四车道高速公路标准建设。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级﹐沥青混凝土路面,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。同步建设3条互通式立交连接线共长0.873km,采用一、二级公路标准建设。项目概算总投资约170.2732亿元,其中建筑安装工程费约143.5947亿元。A标段海拔高度位于2797m~3895m之间,其中起点海拔2797m,止点海拔3520m。全路段海拔均超过2797m,其中海拔超过3000m的路段里程约66.35km,占路线全长的90.88%。我公司近5年(2018年1月1日至今,以批复时间为准)已完成的第2条里程在40公里及以上高海拔地区类似公路工程勘察设计业绩。初设批复时间为2022年9月5日。 | 190480300.00 | 倪小军、乔定健、田波 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩(四川省公路规划勘察设计研究院有限公司) | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 |
| 阿坝藏族羌族自治州公路管理局 | 国道347线茂县两河口至红原壤口段公路提升改建工程勘察设计 | 20170421 | 20190201 | 本项目路线全长155.169公里(其中新建段长21.755公里、改建段长118.288公里、原路利用段长15.126公里),地处高原山区,为高山峡谷地貌。承担的工作内容包括全长155.169公里的路线、路基、路面、桥涵、隧道(含隧道机电)、路线交叉、交通安全设施、环水保及绿化景观、临时及线外工程、交通工程及沿线设施(含管理养护及服务设施、供配电设施、照明设施及房屋建筑等)、附属工程等的两阶段初步勘察设计、施工图勘察设计及后续服务工作。本项目路线位于海拔1650米~3920米之间,路线起点海拔1666米,止点海拔3560米,最低海拔1650米,最高海拔3920米。全路段海拔均超过1650米,其中海拔超过2000米的路段长度约92.853公里,占路线全长的60%;海拔超过3000米的路段长度约26.97公里,占路线全长的17.38%。全线桥隧占路线总长的16.8%,按设计速度40(30)公里/小时、路基宽度8.5(10)米的双向两车道二级公路技术标准建设,桥涵设计荷载公路-Ⅰ级(原桥加宽利用采用
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