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基本信息
| 省份 | 广东 | 城市 | 广州市 |
| 招标代理机构 | 项目名称 |
中铁十局城轨公司广佛西环线桩基03包件工程 纠错 |
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| 采购单位 |
中铁十局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 立即查看 |
采购联系人 |
曹珂珂 |
| 采购电话 |
15136004700 |
中标信息
| 中标单位 |
立即查看 |
中标金额(元) | |
| 来源：国家企业公示网站、招标信息等 | |||
| 联系方式 |
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招标公告
中铁十局城轨公司广佛西环线桩基03包件工程招标公告
一、劳务分包招标公告 我方计划将对珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段 五工区项目经理部桩基 03 包件工程施工劳务分包对外进行公开招标，欢 迎符合公告要求的投标人进行投标，具体有关事宜如下： （一）工程概况 1.工程名称及概况： 新建珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站工程五工区 （以下简称五工区）起止里程 DK28 309.84-DK40 371.6，全长 12.06km。 （其中广州段 8.32km，佛山段 3.74km)，合同总工期 60 个月，合同金额 约 22.36 亿。 1.1 设计规模及概况： 炭步白坭河特大桥：桥梁起止里程 DK37 045.2~DK40 567.8，总长 3.52km，共有桥墩 81 个，墩高 9.5~23.5m，桩基共计 689 根，其中桩径 1.0m 为 20 根、桩径 1.25m 为 74 根、桩径 1.5m 为 525 根、桩径 2m 为 70 根，桩长 15~51m。 （二）地质等自然地理情况 1.地形、地貌： 本工区位于广州市花都区，沿线经过的地貌单元有珠江三角洲平原 及垄状平原、丘陵。平原地形平坦，鱼塘密布，地面高程为 10.5～19.0m， 线路两侧村庄星罗棋布，以农作物为主。 该区段地形平坦，鱼塘密布，地面高程为 10.5～19.0m，主要地层 2及岩性为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）素填土、杂填土、填筑土； 第四系全新统冲洪积层（Q4al pl）淤泥、淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土、 粉质黏土、黏土、粉砂。细砂、中砂，粗砂，砾砂，细角砾士；下伏岩 层为石炭系中上统壶天群（C2 3ht）石灰岩；石炭系下统石磴子组（C1ds） 石灰岩、炭质灰岩等。 根据地质勘查结果揭示，里程 DK32 500～DK36 740、DK38 220～ DK46 147.4 段岩溶发育，还分布有软土、断层等不良地质。 1.1 岩溶 岩溶形态以溶洞、溶隙为主，溶洞见洞率约 37.66%～51.02%，线溶 率为 9%～12.98%，溶洞竖向洞高 0.2～27.2m，层顶埋深 16.4～49.3m（层 顶高程-11.61～-44.77）洞径大小不等，大部分全充填，部分为半充填 或无充填，充填物为黏性土及少量灰岩碎块、炭至灰岩碎屑、石灰岩、 白云质灰岩及炭至灰岩等，场地岩溶发育等级为强烈发育。特别地段存 在串溶现象，串溶溶洞处地质大多为石灰岩，无充填或半充填状态，钻 孔时可能出现掉钻、漏水。 1.2 软土 桥址区 DK32 500～DK33 250，DK33 570～DK33 910，DK34 110～ DK34 795，DK35 080～DK35 220 及 DK35 675～DK36 635、DK37 150~ DK38 650、DK39 800～DK39 960、DK40 400～DK41 850 及 DK43 600～ DK43 950 段落，底部分布有淤泥、淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土，厚度 约 1.0～7.5m，该类软土层具有含水量高、孔隙比大、渗透性差、强度 低、变形大、固结时间长，压缩性高，并有触变性、流变性和很强的不 3均匀性，主要表现是建筑物容易发生强烈的不均匀下沉及变形。本工区 桥址区范围内所揭露的软土层为欠固结状态。 1.3 断层 炭步特大桥桥址区范围内出现多条断层( 正断层及逆断层），出现 断层角砾：青灰色及黑灰色，主要成分为砂岩、泥岩、灰岩等，呈棱角 状，岩芯呈碎石夹土状．见明显断层接处面，泥质充填，含弱风化柱壮 灰岩。 2.气象及水文地质： 2.1 水文地质 2.1.1 地表水 线路横过白坭河，沿线桥址区地表水主要为 DK34 274 白坭河和 DK34 40 石 湖 涌 ， DK32 600 ～ DK33 330 、 DK33 500 ～ DK33 610 及 DK34 300～DK34 757 为鱼塘区。 2.1.2 地下水 受沿线所经地区构造、地貌、岩性、气候及古地理等因素控制，不 同地区赋水性亦有所差异。根据地下水的赋存条件可分为第四系孔隙潜 水、基岩裂隙水、碳酸盐岩岩溶裂隙水。地下水的排泄与其径流条件有 密切关系，在平原区多以蒸发排泄为主；在丘陵区除蒸发排泄外，还以 地下径流方式排泄到谷地及平原区。 2.2 气象资料 勘察范围位于广州市花都区、白云区及佛山市南海区，处于北回归 线以南，属南亚热带季风气候。 42.2.1 广州市气象 广州市受季风环流控制，冬季处于极地大陆高压的东南缘，常吹偏 北风，且恰在冷暖气团交汇地带，气象要素变化大。夏季受副热带高压 及南海低压槽的影响，常吹偏南风，由于暖湿气流盛行，气候高温多雨， 因而摆脱了回归干燥带及信风带的影响，而表现出季风气候的特色。广 州南亚热带季风气候显著，日照充足，热量丰富，长夏无冬，雨量充沛， 干湿季明显。四季树木常绿，花果常香，鱼虾常鲜。但热带气旋、暴雨、 洪涝、干旱、寒潮和低温阴雨也常出现。每年 5～10 月是广州热带气旋 活动的季节（中心附近最大风力达到 12 级或以上的称台风）；7～9 月， 热带气旋影响和袭击广州的可能性较大。 桩基 03 包件工期安排：拟安排总工期 421 天，计划 2023 年 9 月 5 日开工至 2024 年 10 月 30 日完工（具体开工（竣工）时间以实际为 准）。 施工范围：炭步白坭河特大桥引桥桩基工程。 （三）分包内容 本次劳务分包分 1 个分包单元进行招标，为：桩基 03 包件工程， 本次桩基 03 包件工程的甲供材料为商品混凝土、临边防护材料、钢筋笼 半成品、套管、垫块、钢护筒、声测管、钢板、片石等，乙方提供人工 及小型机械设备、完成桩基 03 包件工程施工所需的材料以及清单中名列 的其他机械、周转料等。其中工作内容为钻孔桩（冲击钻-综合）、钻孔 桩（旋挖钻-综合）、钢筋笼制作、运输 1km、钢筋笼运输每增运 1km、 护筒跟进、回填黏土、回填片石、复冲（钻）等工作内容。（具体工程 量、施工内容、计量规则等见工程量清单）。 5（四）投标人资格要求 1.具有集团公司颁发的《分包企业准入资格证》或在最新发布的《中 铁十局合格分包企业名录》中； 2.资质要求：（根据工程特点提出具体资质要求）； 3.具备承担分包任务的相应的资质、能力、实力、信誉； 4.能够提供增值税专用发票的分包企业； 5.资格审查方式：资格预审/资格后审； 6.本次招标不接受联合体投标。 （五）以下投标人不能参与报名 1.列入股份公司、集团公司《不合格分包企业名录》的。 2.处于被责令停业、投标资格被取消、财产被接管或冻结、破产等 状态。 3.在最近三年内有骗取中标、严重违约、安全质量事故、刑事诉讼 案件和不良履约记录。 （六）招标文件的发售及资格审查 1.发售招标文件时间： 2023 年 10 月 5 日至 2023 年 10 月 10 日（节假日不休），每日上午 9 时至 12 时，下午 14 时至 18 时（北 京时间）。 2.发售招标文件地点：珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广 州北站段五工区项目经理部 报名并购买招标文件。（凭《法定代表人民 授权委托书》原件及身份证复印件购买，格式见附件） 3.发售招标文件费用： 500 元/本。 67 4.领取招标文件时需提供一份《资格审查文件》和主要业绩证明。 《资格审查文件》内容包括：中铁十局集团有限公司颁发的《分包企业 准入资格证》、营业执照、资质证书、安全生产许可证、银行开户证明 等证件的复印件（需有最新年度的 推荐阅读
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