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基本信息
| 省份 | 四川 | 城市 | 雅安市 |
| 招标代理机构 | 四川中宏易采工程管理有限公司 | 项目名称 |
G662大渡河大桥(甘孜界)至石棉县城段灾后恢复重建工程 纠错 |
| 采购单位 |
雅安交建集团项目管理有限公司 立即查看 |
采购联系人 |
|
| 采购电话 |
18783848308 |
中标信息
| 中标单位 |
中交一公局集团有限公司 立即查看 |
中标金额(元) | 877725893 |
| 来源：国家企业公示网站、招标信息等 | |||
| 联系方式 |
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G662大渡河大桥(甘孜界)至石棉县城段灾后恢复重建工程（勘察设计施工总承包（EPC））评标结果公示
| 项目及标段名称 | G662大渡河大桥(甘孜界)至石棉县城段灾后恢复重建工程（勘察设计施工总承包（EPC）） | ||
| 项目业主 | 雅安交建集团项目管理有限公司 | 项目业主联系电话 | 18783848308 |
| 招标人 | 雅安交建集团项目管理有限公司 | 招标人联系电话 | 18783848308 |
| 招标代理机构 | 四川中宏易采工程管理有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 15281286629 |
| 开标地点 | 成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7楼 | 开标时间 | 20231030 - 09:00:00 |
| 公示期 | 2023年11月01日 至 2023年11月07日 | 投标最高限价（元） | 981796300.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 中交一公局集团有限公司 | 877725893.00 | 877725893.00 | 97.36 |
| 第二名 | 四川路桥华东建设有限责任公司 | 902663518.00 | 902663518.00 | 97.26 |
| 第三名 | 中铁二局集团有限公司 | 940069957.00 | 940069957.00 | 97.21 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（中交一公局集团有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 蒋鸿彬 | 公路工程专业一级建造师注册证书/安全生产考核合格证书（B类） | 京1352021202200751/京交安B（23）G00101 | 道 路与桥梁工程 | 中级 |
| 项目技术负责人 | 武魁 | 安全生产考核合格证书（B类） | 京交安B（23）G00084 | 道 路与桥梁 | 高级 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（四川路桥华东建设有限责任公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 陈家林 | 公路工程一级建造师注册证书/安全生产考核合格证书（B级） | 川1512020202104670/川交安B（22）G02304 | 隧道工程 | 中级 |
| 项目技术负责人 | 李天鹏 | 安全生产考核合格证书（B级） | 川交安B（19）G00697 | 桥梁 | 高级 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（中铁二局集团有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 王波 | 公路工程一级建造师注册证书/安全生产合格证(B证） | 川1512006200804883/川交安B（17）G00027 | 公路工程 | 高级 |
| 项目技术负责人 | 黄泽勇 | 安全生产合格证（B证） | 川交安B（20）G01199 | 路基工程 | 高级 |
| 第一中标候选人类似业绩（中交一公局集团有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 湖北交投鹤峰东高速公路有限公司 | 宜都至来凤高速公路鹤峰东段 | 20171222 | 20200413 | 技术标准：宜都至来凤高速公路鹤峰东段全长38.625km，路基宽度25.5m的四车道高速公路标准;主线采用设计速度80km/h，汽车荷载等级公路-1;设计洪水频率:特大桥1/300，其他1/100;地震动峰值加速度0.05g。主要工程量路线里程38.625km,包括主线上跨分离桥在内，本路段主线设桥梁12213.23/26座(特大桥 4840.75m/4座、大桥7167.98m/20座、中桥204.5m/2座)，隧道13735.5m/6座(特长隧道5526.5m/2座、长隧道8209m/4座),互通式立交2处(燕子互通、鹤峰东互通),匝道收费站2处，服务区2处，养护工区1处。1、主要桥梁有燕湾特大桥，采用(19X40 65 120 65 9X40m预应力砼连续刚构 40m装配式预应力砼T形连续梁，桥梁全长1380.5m;云南庄特大桥，采用(12X40 (150 280 150) 40)m预应力砼空腹刚构 40m装配式预应力砼T梁，左右幅桥长分别为1110.5m、1108.5m;溇水河特大桥，采用((1-310) 24X40)m中下承式不等高双铰钢桁拱桥 40m装配式预应力砼T梁，桥梁全长1291.5m。2、主要隧道有马蹄岩隧道(ZK12 635~ZK15 980、YK12 610~YK15 990)左右线分别长3345m(鹤峰段1900m，分界桩号ZK14 080)、3380m(鹤峰段1910m，分界桩号YK14 080);八峰隧道(ZK45 516~ZK49 142、YK45 512~YK49 138)左右线分别长3626m、3617m;舒家隧道(ZK17 860~ZK19 985、YK17 875~YK20 010)左右线分别长2125m、2135m;王家隧道(ZK20 773~ZK23 284、YK20 781~YK23 342)左右线分别长 2511m、2561m;杉树坪隧道(ZK29 747~ZK30 743、YK29 739~YK30 745)左右线分别长996m、1006m;石龙隧道(ZK35 780~ZK38 360、YK35 765~YK38 323)左右线分别长2526m、2558m。3、互通:分别为燕子互通、鹤峰东互通;1处设管理监控分中心、1处养护工区、2处服务区(燕子服务区与鹤峰东服务区)、2处匝道收费站。项目总投资:67.3208亿元。我公司完成初设及施工图设计工作。 | 44501297.00 | 廖朝华 |
| 河南省沿太行高速公路有限公司 | 沿太行山高速公路西延项目KCSJ-6标段 | 20210727 | 20220401 | 技术标准:主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26米，分离式路基单幅宽度13米;桥涵设计荷载:公路-级，设计洪水频率:特大桥1/300、其他桥涵及路基1/100，其他有关技术标准按照《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)和有关规范执行。主要工程量:路线全长33.955公里，新建桥梁5155.94米/19座(不含互通范围内主线桥梁)，其中特大桥2439.08米/2座、大桥2312.23米/9座、中桥 275.19米/4座、小桥129.44米/4座、涵洞26道设置隧道7026.1米/3座,其中特长隧道3387.5米/1座、长隧道3638.6米/2座;互通式立交5处，其中枢纽型互通1处，服务型互通4处;分离式立交1座，通道24道，天桥1座。1、主要桥梁1.五指河特大桥全长1267.08米，采用19X30 15X40 3X30m预应力T梁2.幸福沟2号大桥全长328.08米，采用8X40m预应力T梁3.卫村河大桥左幅全长768.08米，采用主桥采用8X40m预应力T梁,右幅全长767.08米，采用2X30 13X40 6X30m预应力T梁;4.虎岭特大桥全长1172米，采用16X40 (70 2X130 70) 3X40m预应力T梁 连续刚构。2、主要隧道1.孔山隧道左幅全长3370米,右幅全长3405米2.刘家庄隧道左幅全长1545米，右幅全长1555米;3.老鸦寨隧道左幅全长2087.2米，右幅全长2090米。3、主要互通:玉川互通(主线上跨A型单喇叭)、克井互通(主线下穿A型单喇叭)、九里沟互通(主线上跨菱形)、济源西互通(主线上跨A型双喇叭)、虎岭枢纽互通(匝道下穿T型)。4、特殊路基处理采空8.77公里，软基处理1.58公里。5、管理、养护、服务房建工程:24295.65平方米(建安费18821.39万元)。项目总投资:547957.8056万元，建安费:400639.6008万元。我公司已完成初测初步设计工作、详(定)测施工图设计工作。 | 31362221.00 | 陈风光、程国想 |
| 云南德孟高速公路投资开发有限公司 | 沿边高速公路瑞丽至孟连段勘察设计(初步设计、施工图设计)SJ7标段 | 20170901 | 20200713 | 技术标准主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时，整体式路基宽度采用25.5米，分离式路基单幅宽度采用12.75米;桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级,其他技术指标应按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)执行。连接线采用一级公路标准，设计速度采用60公里/小时，路基宽度采用20米。主要工程量主线路线里程38.505km,桥隧比67.44%:共设置桥梁9815m/22座,其中特大桥1630m/1座、大中桥8185m/21座;隧道16154.5m/9座，其中特长隧道12590.5m/3座、长隧道1031.5m/1座、中隧道1278m/2座、短隧道1254.5m/3座:互通式立体交叉3处;涵洞7道:通道2处;服务区1处。连接线路线里程20.39km，大中桥3840m/12座，特长隧道3985m/1座、长隧道 3602m/2座、中隧道1501m/2座、短隧道741m/2座。1、典型桥梁:主线特大桥:怕结特大桥，1630m预应力砼T梁;2、典型隧道:主线特长隧道:(1)勐省隧道，长3591.5m;(2)永董隧道，长5499m;(3)怕结隧道，长3500m;连接线特长隧道:光荣新村3号隧道，长4015m。项目总投资:施工图批复预算102.7亿元。我公司完成初步设计、施工图两阶段勘察设计。 | 73936005.00 | 何先志、李伟鹏、刘云、唐登科 |
| 贵州中交剑榕高速公路有限公司 | 贵州省沿河至榕江高速公路剑河至榕江段(施工总承包业绩) | 20171110 | 20200928 | 本项目采用PPP模式建设，我司为施工总承包单位。新建双向四车道高速公路工程，线路全长118.275公里，桥隧比75.19%,。土建工程:桥梁122座，共计42743.305米。其中主线桥梁:共85座,合计34950.305米。其中特大桥7座，合计6255.75米，其中清水江特大桥，桥长602m，跨径布置(2X30)m先简支后桥面连续预应力混凝土T梁 (120 300 120)m双塔中央双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥桥梁索塔最高为182m，跨越清水江，最大水深70m;南哨河特大桥578.6m，结构形式为预应力混凝土连续刚构桥梁，主跨径为(106 200 106m);平永河特大桥370.5米，最大墩高55m,跨径组合为1X30m现浇箱梁 (88 160 88)m预应力连续刚构;大桥68座，合计27987.075米，其中乌公大桥左幅长867.00m，右幅长868.50m，上部结构为40m 预应力混凝土T梁、(80 2X150 80)m悬臂浇筑变截面箱梁，最大墩高136.038m;中桥10座，合计707.54米。互通区桥梁:37座，合计7792.94米。桥梁路面上面层均采用4cm沥青玛蹄脂改性沥青混凝土(SMA-13)。主线隧道:共47座(49段)，共计53979.47米。其中特长隧道2座，合计6917.34米，其中养坪II号隧道右洞3863米，左洞3840米包家山隧道右洞3020米,左洞3055米;长隧道20座，合计33344.81米;中长隧道16座，合计11184.32米;短隧道9座,合计2533米。全线设置永久性附属过水隧道1座，长385米。隧道路面上面层均采用4cm沥青玛蹄脂改性沥青混凝土(SMA-13)。路基工程:土石方3377.1万方。路面工程:路面全长约115.8公里，底基层(20cm级配碎石)941001m2;基层(37cm水泥稳定碎石)958885.7m2;下面层(8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C))688876m2;中面层(6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C))共2761586m2;上面层(4cm沥青玛蹄脂改性沥青混凝土(SMA-13))2771494.6m2。交通安全工程:标志1761处，普通热熔型标线10.724万平方米，振动标线4.4万平方米，彩色铺装7.29万平方米，波形梁护栏19.48万米，隔离栅11.69万米，防眩板5.15 万块,轮廓标2.32万个,百米牌2106个,突起路标3.37万个。 | 12447976313.00 | 郑伟 |
| 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | G575线巴里坤至哈密公路建设项目 | 20170602 | 20211222 | 项目区位于新疆维吾尔自治区哈密市境内，全长76.5km,全线采用双向四车道一级公路标准，山岭区设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米;平原区设计速度100公里/小时，路基宽度26米。桥涵与路基同宽，桥涵设计荷载等级采用公路-级，隧址区最高海拔2400m，隧址区平均海拔2100m,项目具有长大高寒的显著特点，最大冻土深度253cm。路基工程:路基主线全长76.5km，挖方量163.94万m3，填方量593.07万m3，其中盐渍土路基14.3km。路面工程:路面主线全长76.5km，路面厚20cm天然砂砾底基层188.68 万㎡’，厚34cm水泥稳定砂砾基层177.16万m2，下面层厚7cm粗粒式沥青混凝土AC-25C型146.67 万m2，中面层厚5cm中粒式沥青混凝土AC-20C型204.89 万m2,上面层厚4cm细粒式沥青混凝土(SBS改性沥青)AC-13C型202.60万㎡。桥涵工程:特大桥2563m/1座，葫芦沟特大桥跨径组合为:右幅:2X40m 17X30m 49X40m，左幅:3X40m 16X30m 49X40m,上部结构为预应力混凝土组合箱梁，下部结构为柱式墩、空心薄壁墩(最大墩高73米)、柱式台、桩基础，大桥13座连霍高速G30，立体交叉包含主线桥4座641.5m,匝道桥3座330m，小桥3座67.95m。隧道工程:东天山特长隧道是项目的关键控制性工程分离式双向四车道左洞ZK8 809-ZK20 576 全长11.767公里，右洞K8 783-K20 558全长11.776公里。围岩主要以IV级围岩为主，隧道标准净宽(隧道二衬内轮廓最大宽度不含加宽段宽X高)11.1mX7.1m，标准段建筑限界(净宽X净高)为10.25mX5.0m，最大断面面积为168.12m2。本项目隧道全线采用新奥法施工。设1、2斜井及联络通道，地下风机房一座和地上风机房一座。项目施工里程长，隧道埋深大，高地应力问题集中，隧道穿越岩层破碎带，围岩富水，极易坍塌，存在岩爆，坍塌，突泥，突水等不良地质情况。房建工程:主线收费站1处(K69)，匝道收费站1处，停车区2处，养护工区1处，管理分中心1处(K70),隧道危险品检查站3处(含匝道危险品检查站1处)，消防救援站2处。交安工程包含波形梁钢护栏230700m，隔离栅151951m，交通标志812个，标线100535m2，隆声带201805m，防眩板66118个，轮廓标 18224个。机电工程包含“三大系统”(监控系统、收费系统、通信系统)、主线供电、照明系统;“隧道机电”(含隧道监控、消防、供配电、通风、照明)。绿化工程:包含主要场区K8养护工区、K20救援站、K70管理中心栽植花卉、乔木、灌木，铺种草皮，景观摆设及相关管线安装。 | 4801217181.00 | 刘玉卿 |
| 铜仁市交通运输局 | 铜仁市沿河经印江(木黄)至松桃高速公路项目 | 20171009 | 20211224 | 本项目采用PPP模式建设，中交一公局集团有限公司为施工总承包管理单位。在九江设置T型枢纽互通与松铜高速公路相接，线路全长107.347km，桥隧比高达56.14%，为新建双向四车道高速公路，设计时速80km/h，路基宽度24.5m，桥涵设计车辆荷载公路一级。路基工程路基主线全长107.347km，挖方2143.94万方，填方1965.52万方。路面工程:底基层20cm级配碎石101.48万m2/91.32km，基层38cm水泥稳定碎石98.75万m2/89.65km，下面层8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)97.3 万m2/89.63km，中面层6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)208.83万m2/200.22km,上面层4cm沥青玛蹄脂改性沥青混凝土(SMA-13)208.83万m2/200.22km。桥涵工程:主线特大桥左幅2965m/3座，右幅3857m/4座;大桥左幅19650m/52座,右幅19145m/52座;中桥左幅992.8m/16座,右幅1058m/16座;连接线大桥 406m/2座,连接线中桥70m/1座,互通立交桥12879m/65座，天桥342m/5座。涵洞6514m/182道，道通1460m/43道。主要控制性工程有:团结枢纽互通:互通形式为迂回T型，主线上跨既特大桥:总长为1017m;九江枢纽互通:上跨既有松铜高速;关塘大桥:总长886.6m，主跨径为(81.8m 150m 81.8m)，上部结构为连续刚构 P.C.T梁(最大墩高84.2m);水巴岩大桥:总长为648.1m，主跨径为(81.8m 150m 81.8m)，上部结构为连续刚构 P.C.T梁;孙家大桥(上跨渝怀铁路立交桥):总长为910m,第6联(40 40 30)m上跨渝怀铁路，跨铁路孔跨度为40m。隧道工程:特长隧道左幅4552m/1座，右幅4486m/1座长隧道左幅22101m/14座,右幅22433m/14座中长隧道左幅3800m/6座，右幅3715m/6座短隧道左幅1096m/3座,右幅1149m/3 座;互通短隧道310m/1座。李家寨特长隧道左洞全长4552m，右洞全长4486m，为分离式双向四车道，隧道存在溶洞，坍塌，突泥，突水等不良地质情况，隧道主洞标准净宽10.25m，隧道标准断面内轮廓面积(路面以上)65.61m2,隧道内轮廓断面面积为90.71m2最大开挖面积136.87m2，采用新奥法(普通钻爆暗挖)施工。房建工程:管理中心1处，收费站7处，停车区2处，服务区2处，建筑面积37226.225m2，沿线隧道变电所、消防泵房(20处，共47栋单体)建筑面积7125.76m2,收费大棚7处,投影面积2369.01m2交安工程标线163904m2,突起路标50697个，轮廓标33838个，路基混凝土护栏3682m，波形梁护栏179806m，标志2122块，隔离栅和防护网100096.62m声屏障4052m。机电工程:包含“三大系统”(监控系统、收费系统、通信系统、主线供电、照明系统;“隧道机电”(含隧道监控、消防、供配电、通风、照明)。绿化工程绿化回填土233578方,乔木51017棵,灌木45497棵花草组合等绿化总面积135300m2。 | 9678954007.00 | 丁小智 |
| 四川兴蜀公路建设发展有限责任公司 | G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程勘察设计A2标段 | 20190610 | 20220429 | 本项目为两阶段勘察设计，主要工作内容为本标段主体工程(含总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道(含机电)、路线交叉、环保、景观、其他工程、筑路材料、施工方案、概预算等)初步勘察设计和施工图勘察设计;施工招标配合以及本标段的后续服务。本项目为低山、丘陵区新建高速公路,本标段建设长度68.979公里，采用高速公路技术标准建设,设计速度120km/h，双向六车道，路基宽度34.5m，设计洪水频率特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100，本标段桥隧比50.02%。总投资约133.92亿元。主要工程包括:①桥梁:20632米/56座。其中特大桥2060米/2座，大桥 18254米/50座，中桥318米/4座。特大桥分别为潼江河特大桥和塔子坡西河特大桥，潼江河特大桥桥长1398米，跨径布置为6X25 19X40 (95 180 95) 2X40 1X25，主桥采用180m预应力混凝土变截面连续刚构，引桥采用25m、40m预应力混凝土预制T梁;塔子坡西河特大桥桥长662米，跨径布置为4X40 (85 160 85) 4X40(左线)，4X40 (85 160 85) 4X40(右线),主桥采用160m预应力混凝土变截面连续刚构,引桥采用40m预应力混凝土预制T梁。②隧道:13876米/11座。其中特长隧道7193米/2座(凉山隧道长3488米，宋家山隧道长3705米)，长隧道2414米/2座,中隧道3099米/4座,短隧道1170米/3座。③互通立交8处互通立交(一般互通7处,枢纽互通1处)。④沿线设施服务区2处，停车区1处。⑤环境保护与景观设计:68.979公里。我方作为联合体牵头单位与四川省交通勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | 132566400.00 | 李曙平、李伟鹏 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（中交一公局集团有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（中交一公局集团有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩（四川路桥华东建设有限责任公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 广安交通投资建设开发集团有限责任公司 | G350线枣山(操场坝)至武胜(宝箴塞)公路改建工程(原省道304线广安境内段广安区植物油厂至蓬溪界改建工程) | 20170930 | 20200308 | 路基宽度23.5m的四车道一级公路技术标准建设,路线全长58.491公里(主线55.62 公里，连接线2.871公里)。勘察设计主要工作内容为总体、路线、路基、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施、环境保护及景观、其他工程、筑路材料、施工组织
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