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中标信息

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嘉善至西塘市域铁路第三方监测服务 中标候选人公示

工程名称	嘉善至西塘市域铁路第三方监测服务	招标方式	公开招标
招标人	嘉兴市市域铁路投资有限公司
招标代理机构	建经投资咨询有限公司
工程规模	（1）嘉善至西塘市域铁路项目建设规模起于嘉兴至枫南市域铁路嘉善站（不含），途经中新产业园、姚庄、西塘等，止于太浦河浙沪省界，线路全长20.4公里，均在嘉善境内，其中地下段5.7公里，高架段13.7公里， 过渡段1.0公里；共设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站；本线与嘉兴至枫南市域铁路在嘉善站按贯通运营条件建设，共享七星车辆段（不含）、嘉兴南站控制中心（不含）。采用市域（郊）铁路标准建设，设计速度160公里/小时，交流25kV供电制式，正线数目为双线，市域C型车，列车运行控制方式为 CTCS-2 ATO。 （2）嘉善大道（公铁共线段）主线起点位于平黎公路与木业大道交叉口，桩号为 K22 284，终点位于规划洪福西路交叉口北侧，桩号为 K27 000，全长 4.716 公里，设桥梁 4 座，其中大桥 980.4 米/2座、中小桥 102 米/2 座，设隧道 2 座，其中特长隧道 3065 米/1 座、短隧道 400 米/1 座；地面道路起点位于平黎公路与南星路交叉口，桩号为 K21 253，终点位于规划洪福西路交叉口，桩号为K26 515，全长 5.262 公里，设桥梁 3 座，其中大桥 553.7 米/2座、中小桥 58 米/1 座。 嘉善大道（公铁共线段）主线和地面道路采用交通运输部颁布的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）和《城镇化地区公路工程技术标准》（JTG 2112-2021）双向六车道一级公路技术标准，主线设计速度为 80 公里/小时（其中起点至新嘉互通段设计速度为 60 公里/小时），地面道路设计速度为 60公里/小时。路面设计标准轴载为双轮单轴载 BZZ-100KN，桥梁设计汽车荷载为公路-Ⅰ级。
招标范围	（1）嘉善至西塘市域铁路段：所有车站、隧道区间、高架段、路基段等（不含国铁代建段约0.6km）工程项目的第三方监测服务，具体服务内容为（包括但不限于）①车站监测：包括围护结构墙（桩）顶水平位移和沉降、围护结构变形、支撑轴力、支撑立柱沉降、土体分层沉降及水平位移、坑底隆起、地下水位、道路和地表沉降（或隆陷）监测、边坡水平位移和沉降监测等；②区间监测（含明挖区间、盾构区间）：包括隧道沉降、隧道收敛、地下水位、道路和地表（含江、河底）沉降（或隆陷）监测等；区间中间风井及明挖区间监测参照车站监测；③路基段监测：包括路基沉降、地表沉降、边坡稳定性监测等；④桥梁施工期监测及主墩承台基坑：包括梁部收缩徐变、挂篮监测、桥墩水平位移观测、桥墩及基础沉降观测等；⑤周边建（构）筑物（不含与本项目邻近的铁路营业线）、管线监测：沉降（含差异沉降）、倾斜监测、裂缝监测等；⑥监测综合管理工作：对施工监测单位的监管，包括方案审查、测点验收、监测计算方法的正确性、监测数据复核等；工后监测，对车站、区间影响范围内的建（构）筑物等周围环境的监测；建设管理平台接入配合。具体详见工程量清单及服务技术标准及要求。 （2）嘉善大道（公铁共线段）：桩号K22 284～K27 000范围内的基坑监测，具体服务内容（包括但不限于）围护墙（边坡）顶部水平位移监测、围护墙（边坡）顶部竖向位移监测、深层水平位移监测、立柱竖向位移监测、砼支撑轴力监测、地下水位控制监测、周边地表竖向位移监测、周边建筑竖向位移监测、坑底隆起监测、钢支撑轴力监测、拱顶沉降监测、管节上浮与收敛监测等，具体详见工程量清单及服务技术标准及要求。
中标候选人	中铁第六勘察设计院集团有限公司
投标报价	13266890元
项目负责人	冯翔
服务期	满足招标文件要求
被否决的投标人	/
开标时间	2023-11-9 09:00
公示时间	2023年11月10日—2023年11月13日
监督部门	嘉兴市市域铁路投资有限公司

备注：对公示内容异议、投诉的，请依照《招标投标法实施条例》等相关规定提出。

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