基本信息
| 省份 | 四川 | 城市 | 凉山彝族自治州 |
| 招标代理机构 | 杭州市建设工程管理集团有限公司 | 项目名称 |
G348线磨盘山隧道至盐源县金河大桥段改造工程 纠错 |
| 采购单位 |
凉山州国有交通投资发展集团有限责任公司 立即查看 |
采购联系人 |
|
| 采购电话 |
0834-6190313 |
中标信息
| 中标单位 |
中交第二航务工程局有限公司 立即查看 |
中标金额(元) | 241608528.64 |
| 来源:国家企业公示网站、招标信息等 | |||
| 联系方式 |
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(G348线磨盘山隧道至盐源县金河大桥段改造工程)评标结果公示(标准文本)
| 项目及标段名称 | G348线磨盘山隧道至盐源县金河大桥段改造工程 SG标段 | ||
| 项目业主 | 凉山州国有交通投资发展集团有限责任公司 | 项目业主联系电话 | 0834-6190313 |
| 招标人 | 凉山州国有交通投资发展集团有限责任公司 | 招标人联系电话 | 0834-6190313 |
| 招标代理机构 | 杭州市建设工程管理集团有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 18982501333 |
| 开标地点 | 四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心 | 开标时间 | 2023-07-20 09:00:00 |
| 公示期 | 2023-07-25 至 2023-07-27 | 投标最高限价(元) | 283985844.47 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价(元) | 经评审的投标价(元) | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 中交第二航务工程局有限公司 | 249879961.00 | 241608528.64 | 99.77 |
| 第二名 | 中铁十二局集团有限公司 | 249847499.49 | 241576067.13 | 99.75 |
| 第三名 | 成都华川公路建设集团有限公司 | 250957968.00 | 242686535.64 | 99.68 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 杨长虹 | 一级建造师注册证书 | 鄂1422005200804157 | 路桥工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 毛永强 | 高级工程师证 | 2150058 | 路桥工程 | 高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 胡曙峰 | 一级建造师注册证书 | 晋1142006200801549 | 公路工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 李崇智 | 正高级工程师 | 4402000021005 | 桥梁工程 | 正高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 杨志杰 | 一级建造师注册证书 | 川15120066200804644 | 公路工程 | 高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 杨萌 | 高级工程师证 | 11490 | 道路与桥梁 | 高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 安徽省岳黄高速公路有限责任公司 | G42S上海至武汉国家高速公路无为至岳西段庐江至桐城改扩建工程施工 | 2020-04-08 | 2022-09-22 | 本项目起止里程桩号:K70 436.283~K90 190,主线全长19.75km,跨庐江县、桐城市2个县市(庐江境内14.109km,桐城境内5.641km),为四车道改成八车道高速改扩建项目。主要工作内容包含路基、路面、桥涵、交安等。路基工程主线里程19.75km。包括挖方:150万m3,填方:171万m3,碎石垫层:83.75万m3;涵洞通道:236座(其中圆管涵140座,盖板涵40座,通道56座)。路面工程主线里程19.75km。包括碎石垫层:39.8万㎡;水泥稳定碎石底基层:61万㎡;水泥稳定碎石基层:72.8万㎡;透层:48.8万㎡;粘层:238.7万㎡;沥青混凝土面层:112.7万㎡;封层:52.8万㎡;改性沥青及改性沥青混合料:225万㎡;水泥混凝土面板:1.1万m3;路缘石:893m3。本标段桥梁工程主要包含大中小桥40座,共4584延米,其中匝道桥15座,主线桥25座。桩基: 11871延米/535根(桩径8种),下部结构: 承台26个、桩系梁103个、柱系梁44个、立柱305个,盖梁115个,桥台116个,小箱梁制安:237榀;另13-20m梁板安装655榀,现浇箱梁: 10联/35跨/855m,顶升(6cm): 5座桥(374片空心板)钢箱组合梁:2联(搭支架 安装,A、D匝道桥,上跨合安高速),钢板组合梁、钢箱梁:6座天桥(搭支架 安装,上跨合安高速),拆桥:7座天桥 14座主线桥梁板及台帽盖梁。交安工程由联合体成员安徽鑫路交通设施工程有限公司施工,合同额4589万元。包括护栏:39.5万米;交通标线:60972㎡;标志标牌:883套;隔离栅54967米。马堰互通枢纽被交路为京台高速,接合安高速,该枢纽为4条匝道改建为10条匝道(A、B、C、D、E、F、G、H、N、M)。 | 1048555831 | 阳浦江 | |
| 文山天文高速公路投资开发有限公司 | 文山至麻栗坡高速公路设计施工总承包 | 2020-05-20 | 2022-04-01 | 本工程为设计施工总承包项目,由中交第二航务工程局有限公司、中交二航局第二工程有限公司、中交二航局第四工程有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司组成联合体。中交第二航务工程局有限公司为联合体牵头人,负责工程施工。文山至麻栗坡高速公路全长74.776km,主线采用双向四车道高速公路标准建设,交工验收工程为路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、沿线房屋建筑设施工程、交安工程、互通工程,其中:路基土石方工程完成挖方2251.7万立方米、路基填方1714万立方米、特殊路基处理换填367.9万立方米、路床换填碎石土176.1万立方米;排水及防护工程完成33.8万立方米;边坡防护工程完成73.3万立方米;涵洞工程基础及台身砼浇筑完成9.1万立方米;桥梁工程:共设主线桥46座/9396m,其中大桥36座/9148m(其中83 150 83m变截面预应力混凝土连续刚构桥1座K33 003-K33 331),中桥10座/248m,梁板预制3185片;隧道工程:共设隧道17座/18352m,其中特长隧道1座/3382.5m(K42 330-K45 720)(隧道净空断面面积80.29平方米),长隧道4座/8064m,中隧道8座/5615m,短隧道4座/1290.5m (其中连拱隧道1座224m) ;路面工程:级配碎石底基层171.2万平方米,水泥稳定碎石基层203.9万平方米,沥青混凝土路面下面层完成146.11万平方米,沥青混凝土路面中面层完成205.05万平方米,沥青混凝土路面上面层完成205.25万平方米;交通工程安全设施:交通标志完成818处,里程碑、百米桩、公路界碑完成2249块,交通标线完成10.6万平方米,突起路标3.4万块,路侧护栏完成11.3万米,中央分隔带护栏完成9.1万米,隔离栅完成15.6万米;沿线设施工程完成服务区1座(文山南服务区)、停车区1座(兴街停车区)、收费站5座(文山收费站、追栗街收费站、莲花塘收费站、兴街收费站、麻栗坡北收费站)、隧道变电所18个,消防水泵房14个。 | 8853542262 | 王琳 | |
| 六安中交二航建设发展有限公司 | G105姚李至戚家桥段改建工程 | 2020-12-06 | 2022-05-27 | G105姚李至戚家桥段改建工程始于安徽省六安市姚李镇G312与花园大道交口向南经长岗店、骆家庵、狮子岗、穿合武高铁、终点位于戚家桥。采用双向四车道一级公路设计标准。项目里程长度为42.02km,路基里程长度42.02km,沥青混凝土路面里程长度42.02km。其中,(1)姚李至骆家庵段里程桩号为K0 000~K3 780,K4 600~K11 574,工程内容包括路基里程长度10.754km,土石方163.15万方(含软基换填20.3万方),沥青混凝土路面里程长度10.754km,路面水泥稳定碎石59.5万平米、沥青砼80.3万平米,大桥2座(老河大桥全长126m,标准跨径布置为4×30m后张法预应力砼箱梁;汲东干渠大桥全长276m,标准跨径布置为9×30m后张法预应力砼箱梁),中桥1座,车行天桥1座,涵洞65道,波形护栏3.83万米,标志标牌166个,热熔标线1.4万平米,喷播草种、草灌混植、色带共计18.7万平米。(2)骆家庵至戚家桥段里程桩号为LK10 980~LK11 574.942(K11 574.942)~K42 426.066,里程长度31.266Km,工程内容包括路基里程长度31.266Km,土石方约450万m3(含59.3万m3软基换填),沥青混凝土路面里程长度31.266Km,特大桥1座(淠河特大桥全长1967m,标准跨径布置为7×23 60×30m预应力混凝土简支连续箱梁桥),大桥1座(西汲河大桥全长156m,标准跨径布置为5×30m预应力混凝土简支连续箱梁桥),立交桥2座(骆家庵互通立交桥全长496m,标准跨径布置为14×35m预应力混凝土简支连续箱梁桥;K39 524分离立交桥全长796m,标准跨径布置为11×30 35 60 35 11×30m预应力混凝土简支连续箱梁桥,主桥35 60 35m预应力混凝土梁采用挂篮悬浇法施工),中桥5座,小桥4座,车行天桥4座,涵洞,波形护栏,标志标牌,热熔标线,喷播植草,满铺草皮,色带。 | 1485288722 | 杨长虹 | |
| 广西南天高速公路有限公司 | 南丹至天峨下老高速公路№3合同段 | 2020-06-10 | 2022-12-23 | 南丹至天峨下老高速公路№3合同段,合同额265932万元,由中交第二航务工程局有限公司承建。主要包括三个部分:(1)主线K40 400~K58 360,长约17.96km,等级为双向四车道高速公路,设计速度为100km/h,沥青混凝土路面,有立交1处;特大桥1座,计长1064m;大桥7座,计长3432.5m;隧道4座,计长8102m;设互通立交1处,收费站1处,管理中心1处,以及其他构造物工程、路面工程、交安工程、绿化工程、房建工程等。(2)主线K58 360~K71 270,长约12.91km,等级为双向四车道高速公路,设计速度为100km/h,主要施工内容为沥青混凝土路面工程(包括透层、封层、粘层、沥青混凝土面层)、绿化工程、交安工程(仅标线)等。(3)连接线0.753km,采用二级公路标准。№3合同段主线主要工程量:路基工程:起讫桩号为K40 400~K58 360,路线全长17.96km,高速公路双向4车道。路面工程:起讫桩号为:K40 400~K71 270,路线全长30.87km,高速公路双向4车道。交安工程:起讫桩号为:K40 400~K71 270,路线长30.87Km,高速公路双向4车道。1、路基工程:互通式立交1处;路基挖方400.87万立方米,路基填方391.47万立方米,软基处理15处,共计11.7万立方米;排水工程22541立方米;防护工程包括:锚杆格梁6241立方米,混凝土挡土墙31548立方米,植被混凝土3017平方米,喷播植草184934平方米。2、桥涵工程:特大桥(登里1号高架特大桥)1064m/1座,孔数及孔径为:11×40m (81m 3×150m 81m)预应力砼(后张)连续刚构(采用挂篮施工) 先间支后连续T梁,桥梁最大墩高131m;大桥3432.5m/7座,分离式立交桥169米/1座;坡结互通主线桥129米/1座;坡结互通匝道桥670米/3座;涵洞693.8m/15道;通道552.9m/11道。3、隧道工程:左右幅分离式隧道4座,其中,特长隧道2座(岗岭隧道左洞长3749m、右洞长3760m;龙凤1#隧道左洞长3791m(中交二航局施工2015m)、右洞长3809m(中交二航局施工2015m));长隧道1座(长里峰隧道左洞长1921m、右洞长1930m);短隧道1座(检老坡隧道左洞长414m、右洞长400m)。4、沥青混凝土路面工程:垫层18万平方米,底基层16.37万平方米,基层15.53万平方米,AC-2OC沥青混凝土下面层61.72万平方米,AC-13C沥青混凝土上面层61.66万平方米。5、交安工程:砼护栏10417m,路侧钢护栏7904m,中央分隔带钢护栏3545m,轮廓标16118个,标志牌255座,标线56944平方米。6、绿化及环保工程(K40 400~K58 740):开挖及铺设表土:20604.2立方米;铺植草皮:60207平方米;人工种植乔木:297株;人工种植灌木:5802株;人工种植攀缘植物;3550株;声屏障及隔声窗:1361m.7、房建工程:坡结互通收费站1座,建筑面积1695.18平方米;隧道变电所5个,建筑面积1007.75平方米;隧道泵房3个,建筑面积105平方米;房建总建筑面积8666.84平方米。№3合同段连接线长约0.753km,采用二级公路标准。 | 2659320000 | 阳浦江 | |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 | |
| 六安中交二航建设发展有限公司 | G105姚李至戚家桥段改建工程 | 2020-12-16 | 2022-05-27 | G105姚李至戚家桥段改建工程始于安徽省六安市姚李镇G312与花园大道交口向南经长岗店、骆家庵、狮子岗、穿合武高铁、终点位于戚家桥。采用双向四车道一级公路设计标准。项目里程长度为42.02km,路基里程长度42.02km,沥青混凝土路面里程长度42.02km。其中,(1)姚李至骆家庵段里程桩号为K0 000~K3 780,K4 600~K11 574,工程内容包括路基里程长度10.754km,土石方163.15万方(含软基换填20.3万方),沥青混凝土路面里程长度10.754km,路面水泥稳定碎石59.5万平米、沥青砼80.3万平米,大桥2座(老河大桥全长126m,标准跨径布置为4×30m后张法预应力砼箱梁;汲东干渠大桥全长276m,标准跨径布置为9×30m后张法预应力砼箱梁),中桥1座,车行天桥1座,涵洞65道,波形护栏3.83万米,标志标牌166个,热熔标线1.4万平米,喷播草种、草灌混植、色带共计18.7万平米。(2)骆家庵至戚家桥段里程桩号为LK10 980~LK11 574.942(K11 574.942)~K42 426.066,里程长度31.266Km,工程内容包括路基里程长度31.266Km,土石方约450万m3(含59.3万m3软基换填),沥青混凝土路面里程长度31.266Km,特大桥1座(淠河特大桥全长1967m,标准跨径布置为7×23 60×30m预应力混凝土简支连续箱梁桥),大桥1座(西汲河大桥全长156m,标准跨径布置为5×30m预应力混凝土简支连续箱梁桥),立交桥2座(骆家庵互通立交桥全长496m,标准跨径布置为14×35m预应力混凝土简支连续箱梁桥;K39 524分离立交桥全长796m,标准跨径布置为11×30 35 60 35 11×30m预应力混凝土简支连续箱梁桥,主桥35 60 35m预应力混凝土梁采用挂篮悬浇法施工),中桥5座,小桥4座,车行天桥4座,涵洞,波形护栏,标志标牌,热熔标线,喷播植草,满铺草皮,色带。 | 1485288722 | 汪晓燕 | |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
| 文山天文高速公路投资开发有限公司 | 文山至麻栗坡高速公路设计施工总承包 | 2020-05-20 | 2022-04-01 | 本工程为设计施工总承包项目,由中交第二航务工程局有限公司、中交二航局第二工程有限公司、中交二航局第四工程有限公司、中交第三公路工程局有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司组成联合体。中交第二航务工程局有限公司为联合体牵头人,负责工程施工。文山至麻栗坡高速公路全长74.776km,主线采用双向四车道高速公路标准建设,交工验收工程为路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程、沿线房屋建筑设施工程、交安工程、互通工程,其中:路基土石方工程完成挖方2251.7万立方米、路基填方1714万立方米、特殊路基处理换填367.9万立方米、路床换填碎石土176.1万立方米;排水及防护工程完成33.8万立方米;边坡防护工程完成73.3万立方米;涵洞工程基础及台身砼浇筑完成9.1万立方米;桥梁工程:共设主线桥46座/9396m,其中大桥36座/9148m(其中83 150 83m变截面预应力混凝土连续刚构桥1座K33 003-K33 331),中桥10座/248m,梁板预制3185片;隧道工程:共设隧道17座/18352m,其中特长隧道1座/3382.5m(K42 330-K45 720)(隧道净空断面面积80.29平方米),长隧道4座/8064m,中隧道8座/5615m,短隧道4座/1290.5m (其中连拱隧道1座224m) ;路面工程:级配碎石底基层171.2万平方米,水泥稳定碎石基层203.9万平方米,沥青混凝土路面下面层完成146.11万平方米,沥青混凝土路面中面层完成205.05万平方米,沥青混凝土路面上面层完成205.25万平方米;交通工程安全设施:交通标志完成818处,里程碑、百米桩、公路界碑完成2249块,交通标线完成10.6万平方米,突起路标3.4万块,路侧护栏完成11.3万米,中央分隔带护栏完成9.1万米,隔离栅完成15.6万米;沿线设施工程完成服务区1座(文山南服务区)、停车区1座(兴街停车区)、收费站5座(文山收费站、追栗街收费站、莲花塘收费站、兴街收费站、麻栗坡北收费站)、隧道变电所18个,消防水泵房14个。 | 8853542262 | 毛永强 | |
| 第二中标候选人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
| 惠州市公路事务中心 | 省道S254线惠城福长岭至惠阳金惠路口段路面改造工程 | 2020-08-05 | 2021-06-30 | 省道S254线惠城福长岭至惠阳金惠路口段路面改造工程由中铁十二局集团有限公司承建,技术等级为双向六车道一级公路兼城市主干路标准,速度标准为80km/h,K107 887~K129 450.457段路基宽度32.0m,K129 450.457~K133 584段路基宽度32~60.0m。 本合同起止里程为K107 887~K133 584,全长25.697km。合同金额16577.1538万元。于2020年8月5日开工,2021年6月30日交工,交工验收质量评定为合格。主要工程内容为在现有公路基础上(不含K129 680.4~K133 317段辅道部分),加铺4cm厚GAC-13C(SBS改性沥青砼)上面层 6cm厚GAC-20C沥青砼下面层 处治后的旧水泥混凝土路面;修复完善排水设施;对标段内10座桥梁:桥梁护栏采用轻质金属护栏进行改造,桥面进行铣铇2mm后加铺1.2cm沥青混凝土超薄磨耗层,对桥梁主体结构裂缝进行常规封闭、灌浆处理,清理伸缩缝内垃圾,更换橡胶条,对部分伸缩缝予以更换,对桥梁支座全部进行更换;重划交通标线;更换中央分隔带波形梁护栏;完善路侧波形梁护栏;改善平面交叉。 (1)路基工程:旧路排水沟改造445m,C20砼挡墙31.6m3。 (2)桥梁工程:桥梁10座,平面交叉84处,桥梁总长合计为425.96m,局部破损修复9.89㎡,裂缝封闭处理788.5m,清理更换橡胶条440.98m,更换伸缩缝203.42m,支座更换3200个,护栏改造m,桥面铺装改造(超薄磨耗层)15102.7㎡,桥梁侧护栏改造852.32m。 (3)路面工程:4cm厚GAC-13C(SBS改性沥青砼)上面层730261.7㎡,6cm厚GAC-20C沥青砼下面层723704.2㎡,旧水泥混凝土路面凿毛673261.7㎡,微裂化处治57000㎡,路缘石42606.9m。 (4)交安工程:交通标线42171㎡,突起路标8566个,路侧波形梁护栏14073m,中央分隔带波形梁护栏36630m,中央分隔带砼护栏2370m。 | 165771538 | 胡曙峰 | |
| 湛江市公路管理局 | 国道G207遂溪岭北至雷州草黎段路面改造工程 | 2020-08-10 | 2021-12-15 | 国道G207遂溪岭北至雷州草黎段路面改造工程,技术等级为双向四车道一级公路,设计速度为80km/h(局部限速60km/h),主要工程量:(1)厚45mmAC-16C中粒式改性沥青混凝土803468㎡;(2)厚55mmAC-20C中粒式沥青混凝土768176㎡;(3)旧路处理164872㎡;(4)中央分隔带防撞墙34308m;(5)路缘石52980m;(6)新建边沟1575m:(7)大型平而交叉9处:(8)桥梁维修加固处理3座:(9)涵洞局部病害处理41座:(10)路侧波形护栏4100m;(11)热熔型涂料路面标线反光型、振动减速标线42114 1803=43917㎡;(12)柱式轮廓标(De-Rbw(Rby)-E)739个;(13)撒播草种2520.3平方米,人工种攀缘植物663.6平方米。 | 241616540 | 李小刚 | |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 | |
| 惠州市公路事务中心 | 省道S254线惠城福长岭至惠阳金惠路口段路面改造工程 | 2020-08-05 | 2021-06-30 | 省道S254线惠城福长岭至惠阳金惠路口段路面改造工程由中铁十二局集团有限公司承建,技术等级为双向六车道一级公路兼城市主干路标准,速度标准为80km/h,K107 887~K129 450.457段路基宽度32.0m,K129 450.457~K133 584段路基宽度32~60.0m。 本合同起止里程为K107 887~K133 584,全长25.697km。合同金额16577.1538万元。于2020年8月5日开工,2021年6月30日交工,交工验收质量评定为合格。主要工程内容为在现有公路基础上(不含K129 680.4~K133 317段辅道部分),加铺4cm厚GAC-13C(SBS改性沥青砼)上面层 6cm厚GAC-20C沥青砼下面层 处治后的旧水泥混凝土路面;修复完善排水设施;对标段内10座桥梁:桥梁护栏采用轻质金属护栏进行改造,桥面进行铣铇2mm后加铺1.2cm沥青混凝土超薄磨耗层,对桥梁主体结构裂缝进行常规封闭、灌浆处理,清理伸缩缝内垃圾,更换橡胶条,对部分伸缩缝予以更换,对桥梁支座全部进行更换;重划交通标线;更换中央分隔带波形梁护栏;完善路侧波形梁护栏;改善平面交叉。 (1)路基工程:旧路排水沟改造445m,C20砼挡墙31.6m3。 (2)桥梁工程:桥梁10座,平面交叉84处,桥梁总长合计为425.96m,局部破损修复9.89㎡,裂缝封闭处理788.5m,清理更换橡胶条440.98m,更换伸缩缝203.42m,支座更换3200个,护栏改造m,桥面铺装改造(超薄磨耗层)15102.7㎡,桥梁侧护栏改造852.32m。 (3)路面工程:4cm厚GAC-13C(SBS改性沥青砼)上面层730261.7㎡,6cm厚GAC-20C沥青砼下面层723704.2㎡,旧水泥混凝土路面凿毛673261.7㎡,微裂化处治57000㎡,路缘石42606.9m。 (4)交安工程:交通标线42171㎡,突起路标8566个,路侧波形梁护栏14073m,中央分隔带波形梁护栏36630m,中央分隔带砼护栏2370m。 | 165771538 | 孔德明 | |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 | |
| / | 广东省云浮罗定至茂名信宜(粤桂界)高速公路工程 | 2017-09-26 | 2020-12-29 | 云浮罗定至茂名信宜(粤桂界)高速公路TJ3合同段由中铁十二局集团有限公司承建,技术等级为新建双向四车道高速公路,速度标准为100km/h,整体式路基宽26m。 本合同起止里程:K16 800~K22 200,线路长5.4km,合同金额98278.6666万元,开工时间为2017年10月7日,完工时间2020年12月29日,交工验收质量评定为合格。主要工程内容为路基、桥梁、隧道、涵洞、预制梁、小型预制构件、附属房建工程、路面工程(施工起止里程K0 000~K36 800土建TJ1~TJ5合同段范围内)。 (1)路基:路基挖土方83.69万m3,挖石方78.31万m3,填土方87.48万m3,填石方74.26万m3,软基换填3.24万m3。 (2)桥梁:桥梁3座,其中3座主线桥,分别为:大桥2座,为平垌大桥(左线桥长608.08m,右线桥长607.24m);金山迳大桥(左线桥长230.6m,右线桥长230.6m);中桥1座,为石底中桥(桥长108.34m)。 (3)隧道:隧道2座,夏黄山隧道区域属构造侵蚀低山丘陵地貌,为一座小净距、隧道属于分离式隧道。隧道围岩均为Ⅴ级围岩,Va开挖断面112.23m3,Vc开挖断面109.6m3,采用三台阶法开挖;左线隧道起讫里程桩号为ZK17 055-ZK17 500,长455m,隧道右线起讫里程桩号为K17 030-K17 490,长460m,进口洞门采用削竹式,出口洞门采用端墙式。隧道最大埋深92m,属于中隧道。 金山迳隧道区域属构造侵蚀低山丘陵地貌,为一座小净距、隧道属于分离式隧道。隧道围岩均为Ⅴ级围岩,Va开挖断面112.23m3,Vc开挖断面109.6m3,采用三台阶法开挖;左线隧道起讫里程桩号为ZK19 365-ZK19 620,长255m,隧道右线起讫里程桩号为K19 370-K19 605,长235m,进出口洞门均采用端墙式。隧道最大埋深68m。
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