基本信息
省份 | 云南 | 城市 | 西双版纳傣族自治州 |
招标代理机构 | 昆明华辰招标代理有限公司 | 项目名称 |
2023年第一批通用物资(桥梁支座)采购 纠错 |
采购单位 |
云南交投集团云岭建设有限公司 立即查看 |
采购联系人 |
罗莉 |
采购电话 |
0871-65620290 |
中标信息
中标单位 |
立即查看 |
中标金额(元) | |
来源:国家企业公示网站、招标信息等 | |||
联系方式 |
*以上摘要信息由加固产业互联网(jiagu.com)智能提取,仅供参考。如有误差,请联系客服进行处理。
云南交投集团云岭建设有限公司
2023 年第一批通用物资(桥梁支座)采购
招标公告
1.招标条件
勐海至打洛高速公路第3标段(以下简称“勐打高速”)、永平至昌宁高速公路(大
理段)第1标段(以下简称“永昌高速(大理段)”)、孟连至勐海高速公路第2标段
(以下简称“海惠连高速”)、姚安至南华高速公路高速公路第4标段(以下简称“姚
南高速”)由云南交投集团云岭建设有限公司承建,现拟对施工所需的桥梁支座进行采
购。本项目资金来源为:自筹,现已落实。招标人:云南交投集团云岭建设有限公司;
招标代理机构:昆明华辰招标代理有限公司;招标方式:公开招标;资格审查方式:资
格后审。
2.项目概况与采购范围
2.1建设地点:(1)勐打高速:云南省景洪市勐海县打洛镇;(2)永昌高速(大
理段):云南省大理州永平县;(3)海惠连高速:云南省普洱市澜沧县、西双版纳州
勐海县境内;(4)姚南高速:云南省楚雄州南华县。
2.2建设规模:
(1)勐打高速起讫桩号为 K81 955~K108 872.745,路线综合里程全长26.01km,
按双向4车道高速公路标准建设,设计速度80Km/h,路基宽度25.5m。桥隧比为 53.2%,
沿线共有桥梁19524.4米/71座(单幅计)、隧道 8021.215 米/8座(单幅计)。 (2)
永平至昌宁高速公路起讫桩号为 K00 000~K11 570,止点为K11 570 桩号,路线综合里
程全长约11.81km,项目按双向四车道高速公路标准建设,设计速度为80Km/h,路基宽
度 25.5m。互通式立交2座;桥梁31座11136.48米(单幅计);隧道3座长4316米(单
幅计)以及其他构造物工程等。
(3)海惠连高速公路第二标段位于云南省普洱市澜沧县、云南省西双版纳州勐海
县境内,起点 K37 635,止点K100 028.38,主线全长63.345km,路线途经:景迈、回
笼、惠民、勐满、密蚌、星火山、曼当、曼迈、曼老、贺卡、勐遮、勐海。按双向四车
道高速公路标准建设,设计速度80Km/h,路基宽度 25.5m(其中整体式路基为25.5m,
分离式路基为12.75m)。沿线有桥梁 49619m/137座(单幅计,含立交区匝道及连接线
1-
桥梁)、隧道26184m/26 座(单幅计)、桥隧比约54.44%,互通式立交区5处、服务区
2处、停车区1处。
(4)姚南高速工程范围包括路基、桥涵、沿线设施工程,以及 K19 000~K35 700
段范围内的路面工程;路线在龙川镇大谷堆村 K31 124.9上跨广大铁路、油气管道和
龙川江;在红土门村 K32 791上跨G56 杭瑞高速;K34 277.5上跨广大铁路复线(隧道)
后止于南华县徐营村弦子村民组东侧,设南华连接线与南华县高铁站相连。主线共设桥
梁 4358.5m/11座(折合整幅计,不含互通区主线桥),其中大桥 4196.5m/9 座,中桥
162m/2座;共设涵洞4道(不含互通区主线涵洞),通道3道;互通式立交1处(红
土门枢纽互通),共设主线桥梁 648m/3座,其中大桥 648m/3座;匝道桥梁 980m/8
座。
2.3 供货周期:勐打高速、永昌高速(大理段)、海惠连高速预计36个月,姚南高
速预计24个月,实际供货期以项目建设工期为准。
2.4本次招标划分为5个合同包,具体合同包划分、材料规格型号、数量等内容见
下表:
建设 项目 名称 | 合同包 | 材料名称 | 规格型号 | 单 位 | 暂估 数量 | 支座位移量 | 备注 |
勐打 高速 | 第一合 同包 | 水平力分散型支座 | LNR-d345 × 110 | 套 | 364 | 不含 预埋 钢 板, 其余 附件 详见 采购 说明 | |
水平力分散型支座 | LNR-d470X 137 | 套 | 30 | ||||
水平力分散型支座 | LNR-d670 X 199 | 套 | 1723 | ||||
水平力分散型支座 | LNR (H) -d345 X 118 | 套 | 1876 | ±100mm | |||
水平力分散型支座 | LNR (H) -d470 X 150 | 套 | 180 | ±100mm | |||
JPZ-2016 (III) 2. ODX | 套 | 2 | ±100mm | ||||
盆式支座 | JPZ-2016 (II) 2. 0ZX | 套 | 6 | (纵向位移) ±100mm | |||
盆式支座 | JPZ-2016 (III)2. 0SX | 套 | 8 | ±100mm(纵向位 移)、±50mm(横 | |||
盆式支座 | JPZ-2016 (III) 6. 0DX | 套 | 2 | 向位移) 1个±100mm(纵向 位移);1个±50mm | |||
盆式支座 | JPZ--2016 (II) 6. 0ZX | 套 | 3 | (横向位移) ±100mm | |||
盆式支座 盆式支座 | JPZ-2016 (III) 6. 0HX | 套 | 3 | ±50mm | |||
±100mm(纵向位 | |||||||
盆式支座 | JPZ-2016 (III) 6. 0SX | 套 | 4 | 移)、±50mm(横 |
建设 项目 名称 | 合同包 | 材料名称 | 规格型号 | 单 位 | 暂估 数量 | 支座位移量 | 备注 |
向位移) | |||||||
盆式支座 | JPZ-2016 (II)6. 0GD | 套 | 4 | ||||
小计 | 4205 | ||||||
节能便捷隔震支座 | JNBZ1500X 108(I) | 套 | 176 | ±33mm | |||
永昌 高速 第二合 (大 理段) | 节能便捷隔震支座 | JNBZ950 × 85 (II) | 套 套 | 143 | ±80mm | ||
节能便捷隔震支座 | JNBZ950 × 94 (I) | 175 | ±26mm | ||||
节能便捷隔震支座 | JNBZ2750 X131 (I) | 套 | 789 | ±44mm | |||
节能便捷隔震支座 | JNBZ1500 × 101(II) | 套 | 544 | ±100mm | |||
节能便捷隔震支座 | JNBZ3950X154(I) | 套 | 371 | ±54mm | |||
节能便捷隔震支座 | JNBZ1900X113(I) | 套 | 215 | ± 37mm | |||
节能便捷隔震支座 | JNBZ1900X 105 (II) | 套 | 270 | ±120mm | |||
GCZY520*240 | 套 | 4 | ±63mm 不含 | ||||
高承载力隔震支座 | GCZY670*331 | 套 | 4 | 预埋 ±82mm | |||
高承载力隔震支座 | GCZY470*231 | 套 | 4 | 钢 ±57mm 板, | |||
高承载力隔震支座 高承载力隔震支座 | GCZY 370*167 | 套 | 6 | ±39mm | |||
同包 | GCZY470X217 | 套 | 2 | 其余 附件 ±50mm 详见 | |||
高承载力隔震支座 高承载力隔震支座 | GCZY520 × 225 | 套 | 2 | 采购 ±56mm | |||
高承载力隔震支座 | GCZY620 X 268 | 套 | 2 | 说明 ±67mm | |||
盆式橡胶支座 | GPZ(2019)3ZX-II | 套 | 6 | ±100mm | |||
盆式橡胶支座 | GPZ(2019)-3SX | 套 | 12 | ±100mm | |||
盆式橡胶支座 | GPZ(2019)5X-II | 套 | 1 | ±100mm | |||
盆式橡胶支座 | GPZ(2019) 5SX | 套 | 5 | ±100mm | |||
盆式橡胶支座 | GPZ(2019) 5ZX-II | 套 | 3 | ±100mm | |||
盆式橡胶支座 | GPZ(2019) 5HX-II | 套 | 4 | ±100mm | |||
盆式橡胶支座 | GPZ(2019) 5GD-II | 套 | 3 | ±50mm | |||
海惠 连高 速(1、 | 第三合 同包 | 小计 | 2741 | 含预 | |||
水平力分散型支座 水平力分散型支座 | LNR-d295 × 101 LNR-d345X 110 | 套 套 | 108 930 | 埋钢 板, | |||
50 | |||||||
2工 区) | 水平力分散型支座 | LNR-d470 X 137 | 套 | 其余 附件 | |||
套 | 33 | ||||||
水平力分散型支座 | LNR-d570 ×163 |
建设 项目 名称 | 合同包 | 材料名称 | 规格型号 | 单 位 | 暂估 数量 | 支座位移量 | 备注 详贝 |
同包 | 水平力分散型支座 | LNR-d670X199 | 套 | 2267 | 采购 说明 | ||
水平力分散型支座 | LNR (H)-d345 X 118 |
推荐阅读
|