基本信息
| 省份 | 北京 | 城市 | 北京市 |
| 招标代理机构 | 项目名称 |
北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工纠错 |
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| 采购单位 |
中铁三局集团有限公司 立即查看 |
采购联系人 |
陈超,李圆圆 |
| 采购电话 |
18231669201、15727343269 |
中标信息
| 中标单位 |
立即查看 |
中标金额(元) | |
| 来源:国家企业公示网站、招标信息等 | |||
| 联系方式 |
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第一章中铁三局集团有限公司北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工20合同段项目经理部商品混凝土公开竞争性谈判公告 (谈判编号:ZTSJ-BJDT13-WZBHNT2023-02) 1.谈判条件 北京地铁13号线扩能提升工程土建施工20合同段项目经理部,项目业主为北京市轨道交通建设管理有限公司,建设资金已落实,采购人为中铁三局集团有限公司北京地铁13号线扩能提升工程土建施工20合同段项目经理部根据国家相关法律及法规、中铁三局集团有限公司《物资管理办法》、中铁三局集团有限公司《招标采购管理办法》,本项目所用商品混凝土已具备谈判条件,现进行公开竞争性谈判。 2.项目概况与招标内容 2.1项目概况: 北京轨道交通13号线扩能提升工程土建施工20标包含4站1区间(大钟寺站(含)~知春路站(含)~五道口站(含)~上地站(含)~西二旗站(不含)区间),本标段合同额:62524.4934万元,包含土建工程、装修工程、安装工程、拆除工程,合同计划日期2021年5月15日-2024年12月28日,建设单位调整通车工期为2026年12月28日。 大钟寺站位于北三环与明光西路交叉口西南象限,地上两层高架站,车站现状总长121m,宽21.6m,每侧站台宽6.15m,共设置2个出入口。车站改造后在南侧加长40m,标准段宽度21.6m,局部站厅向外拓宽,站台宽度不变,增加M12/M13地下换乘厅,东侧增加2个出入口,车站总建筑面积13496㎡。 知春路站位于知春路与大运村路交叉口西侧,车站跨知春路设置,地上两层高架站,车站现状总长147m,宽21.9m,每侧站台宽7m,共设置2个出入口。车站改造后在北侧加长40m,标准段宽度21.9m,新增东北站厅、消防水池及设备房,站台宽度不变,改造M10/M13换乘通道,东侧增加2个出入口,车站总建筑面积16981.2㎡。 五道口站位于成府路与荷清路交叉口东侧,车站跨成府路设置,地上两层高架站,车站现状总长145m,宽20.3m,每侧站台宽6.25m,共设置2个出入口。车站改造后在南北两侧分别加长20m,标准段宽度32m,新增消防水池、变电所及设备房,单侧站台宽度加宽至12m,增加2个出入口,车站总建筑面积14444㎡。 上地站位于朱房路与京新高速立交处的西北侧,上地东二路东侧,地面车站,车站现状总长121m,宽15.6m,每侧站台宽3.1m,共设置1个出入口。车站改造后在南北两侧站台加长40m,标准段宽度24.7m,新增泵房、外扩站厅及设备房,旧站台宽度基本不变,新建站台加宽到6.8m,东侧增加1个出入口,车站总建筑面积18476.34㎡。 大钟寺站~西二旗站区间区间加固的长度为4.3km,标准桥梁宽度8.6m、11m,标准梁跨径为3*25m预应力混凝土连续梁。需要对准备加装声屏障的桥梁结构进行检测,根据评估结果对A1级和B级病害支座进行更换或加装限位,对梁体现状裂缝进行封闭,对墩柱涂层脱落部分进行修补。 工程造价:62524.4934万元。 合同工期:2021年05月15日-2024年12月28日。 2.2谈判内容: 物资品种、包件划分、交货地点等见附表。每个包件的数量为招标暂定数量,签订合同时,采购人可以根据实际情况进行增减,采购人减少数量的,不属于违约;采购人增加数量的,中标方应按其投标报价执行,最终结算数量以采购方实际用量为准。 3.投标人资格要求 3.1投标人资格条件要求: 商品混凝土资格条件要求 1.营业范围:竞价人必须在中华人民共和国境内依法注册、并符合竞价项目经营范围、能独立承担民事责任、具有独立企业法人资格,具备谈判物资生产或供应经验的生产商或代理商。 2.生产能力:竞价产品生产商须具备商品混凝土年产80万方以上的生产能力,具有独立运输及泵送浇筑能力,生产工艺、装备必须符合国家商品混凝土产业发展政策的相关规定,具有全国工业产品生产许可证。 3.财务能力:竞价产品生产商注册资金不低于2千万元人民币,近2年综合销售收入年均达到3千万元(含)人民币以上。 4.质量保证能力:竞价产品生产商需在北京市轨道交通建设管理有限公司的合格供方名录之内,且已获得ISO9000质量管理体系认证,生产商具有近两年(2021、2022)由国家认可检验、检测机构出具的竞价产品质量检验报告。2023年度北京市轨道交通建设管理有限公司合格供方名录见下表。 北京市轨道交通建设管理有限公司
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