基本信息

中标信息

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莒县光大环保能源有限公司垃圾吊行车大修服务采购招标公告（招标编号：HBNY-GZ-2023-1249）
招标项目所在地区：山东省
招标条件
本招标项目为莒县光大环保能源有限公司垃圾吊行车大修服务，项目资金来源为自企业自 筹，项目业主为莒县光大环保能源有限公司，招标人为莒县光大环保能源有限公司。项目已具 备招标条件，现招标方式为公开招标。项目概况与招标范围
2.1 项目地点：山东省日照市莒县浮来山街道坝田路 909 号
2.2 项目规模：焚烧垃圾日处理 600 吨
2.3 服务期限：20 天
2.4 招标范围：本招标项目划分为 1 个包组，本次招标范围包括但不限于：垃圾吊行车检修内容 设备备件、消耗材料、加工件、工器具等工程施工过程所需一切设备材料、技术材料和施工，没有明确说明由招标方（甲方）提供的，不论是永久性质的或是临时性质均由投标方（施工方/乙方）提供。
机务部分：
（1）更换#1#2 垃圾吊大车、小车车轮轴承（哈瓦洛型号之一）及轮缘间距调整； （甲方提供 2 个大车车轮、2 个小车车轮备件供更换）
①新车轮备件更换前需要解体检查并更换新润滑脂；
②更换下来的车轮需要解体更换新轴承、更换新润滑脂后方可入库做备件。
（2）更换#1#2 垃圾吊大车、小车三合一驱动减速机油封，检查减速机内部齿轮磨损、力矩支撑紧 固情况，必要时进行焊接加固、更换减速机损坏部件；
（3）#1#2 垃圾吊大车轨道接头间隙过大调整；
（4）#1#2 垃圾吊大、小车轨道紧固（视情况更换或增加压轨器）及平行度、垂直度检查调整； （5）更换#1#2 垃圾吊起升机构减速箱油封、轴承（SKF）及检查齿轮磨损情况，视齿轮磨损情况进 行更换；（甲方提供一台减速机齿轮）
（6）清理#1#2 垃圾吊起升机构减速箱内部、更换齿轮油（壳牌/220#）、减速箱油镜密封良好、减 速箱加油口螺帽齐全；
（7）更换#1#2 垃圾吊起升机构高、低速端联轴器垫片及螺栓；（不含材料）
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（8）#1#2 垃圾吊起升机构制动器解体保养、更换磨损件及复装调试；
（9）更换#1#2 垃圾吊起升机构推动器油缸液压油及密封件；
（10）更换#1#2 垃圾吊钢丝绳卷筒、电缆卷筒轴承（SKF）；
（11）检查#1#2 垃圾吊涨紧轮装置，保证上下活动灵活，更换链条，保证紧度；（不含材料） 电气部分：
（1）大车行走电机、起升电机解体检查及更换轴承（SKF），地脚螺栓检查紧固,所有抱闸间隙测量 调整，损坏部分进行更换；
（2）垃圾吊集电环（包含防尘罩及地脚固定钢管）更换 2 套，采用国内外知名品牌，使用业绩优秀，防腐、防尘、密封性能优秀；
（3）垃圾吊大车滑线至垃圾吊本体端子箱电缆及各端子箱进出线电缆整理固定；
（4）2 台垃圾吊牵引滑车行走顺畅（牵引滑车提升，要规范牵引），电缆滑车行走工字钢接头处检 查处理（整体平滑、加固处理），挂缆排列科学整齐、固定可靠，行走顺畅；
（5）#1#2 垃圾吊 6 个接线端子箱更换、加固，要求更换为 304 不锈钢防爆接线端子箱，壁厚不小 于 2.5mm，防护等级不低于 IP65,配电箱尺寸：宽 600mm 高 600mm 深 300mm 数量 4 个，宽 400mm 高 600mm 深 300mm 数量 2 个，接线端子镀锡防腐处理，端子排全部采用魏德米勒品牌，电缆进线整体 密封满足使用要求，端子排根据图纸进行布置接线，电缆挂牌及号码管规范使用，号码管采用防腐 蚀型；
（6）对两台垃圾吊所有电缆槽盒进行更换，电缆槽盒：200*100mm 厚度 4mm,数量 60 米，100*100mm 厚度 4mm,数量 70 米。槽盒均采用黄色玻璃钢材质，满足国标及使用要求；
（7）更换大、小车行走电机及制动系统各 1 套，大车行走电机型号：8KWSEWDRS132M4BE11HF，小 车行走电机型号：3.3KWSEWDRS100M4BE5HF；
（8）电缆卷筒检查、轴承检查更换；
（9）垃圾吊各限位开关底座加固防腐处理；
（10）以上检修内容所涉及的所有材料、备品备件、工具均由投标方提供。
仪控部分：
（1）更换#1#2 垃圾吊称重传感器（不含材料）；
（2）重新进行接线，保证接线（含屏蔽线及接地线）正确牢固可靠；现场进行调试，调试合格满足 使用要求后最终进行密封封堵，防止腐蚀性气体的腐蚀。
刷漆防腐部分：
#1、2 垃圾吊行车、轨道梁防腐刷漆(防腐面积总共约 1013 ㎡)
（1）垃圾吊大、小车及平台、栏杆防腐面积：713 ㎡。
（2）两侧轨道梁防腐面积：300 ㎡，总共 1013 ㎡。
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以上工程包含材料、施工、辅材等。
3、施工方案及技术要求
3.1 按照国标 GB/T17496-1998 要求，严格按照检修工艺施工；
3.2 投标方负责根据检修项目釆购除招标方已采购备件以外的原厂家备件，并提供釆购证明及备件 出厂合格证，对其所提供的备品备件质量负责；拆除的废旧备件完整交由招标方；
3.3 每一分项工作完成后由施工方（投标方）提出分项验收申请，并拍摄检修前后图片交由招标方 留存，并双方签字确认；
3.4 全部工作完成后，由施工方提出整体验收，待两台垃圾吊设备运行 30 天后，根据验收标准进行 总体验收并双方签字确认；
3.5 投标方所有工作必须以保证不影响招标方正常生产为前提；检修时间为上午 08：00 以后或根据 招标方要求时间检修（夜间不建议施工，并且恢复两台垃圾吊运行）；
3.6 起重机修理后应达到的标准（包括但不限于以下内容），如有与标准相抵，按最高质量标准执 行：
（1）所有检修质量控制，投标方根据设备方检修规程、检修作业指导书和通用桥式起重机安装说 明书进行施工。施工过程中，检修资料整理、检修总结编制符合设备方要求。接受设备方质检 人员的验收，服从不合格项目整改原则，实现闭环；
（2）检修项目完成率 100%；设备应等于或优于检修前状况，并满足正常使用无后续缺陷； （3）作业环境和外观检修：
① 起重上的铭牌、明显部位的额定起重量标志、危险部位的红色、黄黑相间的安全色应清 晰、醒目、完整、正确；
② 起重机上运动部分与建筑物、设施、输电线的安全距离应符合 GB6067 等相关标准； ③ 防爆起重机上的安全保护装置、电气元件、照明器材等需要采用符合防爆要求的，不低 于整机防爆级别和温度组别。
（4）金属结构检修：
① 检查起重机主梁、端梁、支腿等金属结构状况，如出现整体失稳、严重锈蚀、塑性变形 和裂纹现象，应进行修理；
② 金属结构的连接焊缝无明显可见的焊接缺陷；螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷；高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩；
③ 主梁下挠不能影响起重小车的正常运行（包括不能出现爬坡困难和自行溜车等现象）；额定载荷下主梁跨中下挠值不应超过水平线下 S/700 （S 为起重机跨度）；
④ 将小车停在起重机的跨中，无冲击地起升的 1.25 倍的载荷，在离地面高度为 100〜200mm 处，悬吊时间应不少于 10 分钟，应无失稳现象，重复三次，然后卸去载荷将小车开到主梁 一端。检查起重机主梁金属结构，且应无裂纹、焊接开裂及其它影响安全的损坏松动等缺
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陷。检查主梁上拱度应不小于 0.7S/1000mm。
（5）轨道检修：
① 大车、小车轨道应无明显松动，无裂纹、严重磨损等现象，轨道接头间隙、轨道高低差 符合要求；工字梁钢轨道下翼板无明显反边现象；
② 轨道安装前应进行检查，若有弯曲、扭曲等，应对其进行矫正合格后方可安装； ③ 测量轨道水平度、弯曲度等指标，并制作图册；轨道顶面相对于理论髙度的极限偏差为±10mm ,用水准仪测量轨顶的标高值，测点的距离一般为 6~10 米，绘制轨道顶部的标高图，并计算纵向不水平度；两根轨道的高度差最大 10mm,沿长度方向在垂直平面内的弯曲，每 2m 测量长度内不得大于 2mm；
④ 轨道跨度 S 极限偏差值不得超过△S=±4mm；
⑤ 在轨道的总长度内，侧向极限偏差为±10mm，沿长度方向在水平面
内的弯曲，每 2m 测量长度内的极限偏差不得超过±1mm；
⑥ 轨道接头应对准，两平行轨道的接头位置应该错开，其错开距离不
小于 600mm,且不应等于起重机前后车轮的基距；
⑦ 轨道接头釆用直头夹板联结，接头处伸缩缝≯2mm；
⑧ 轨道下采用弹性垫板作垫层，弹性垫板的规格和材质应符合设计规
定，拧紧螺栓前，轨道应与垫板紧贴，当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的 长度和宽度均应比弹性垫板大 10~20mm。
轨道安装完毕进行检查验收，施工质量应符合下表规定：

项目	允许偏差值（mm）	检验方法及器具
轨距与设计尺寸偏差	≤5	钢卷尺加 150N 拉力时测量
单轨中心线	平直度偏差 ≤3	拉线测量
单轨中心线	与基准线偏差≤3	拉线测量
轨道纵向水平度	<1/1500 柱距，且≯10	水准仪测量
轨道横向水平度	<1/100 轨宽	水平尺测量
全程轨顶标高高、低差	±10	水准仪测量
道轨同断面两轨顶标高偏差	柱子处±10	水准仪测量
其他处±15	水准仪测量
轨道间隙	1~ 2	塞尺测量
轨道接头横向错口	≤ 1	平尺、塞尺测量
轨道接头髙低差	≤ 1	平尺、塞尺测量

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扭度	≤1.5
弯曲偏差	<3
轨道实际中心线和梁 的 实际中心线偏差	≤lOmm,且小于梁腹板 厚度 50%	钢卷尺

（6）制动器检修：
① 制动器的零部件无裂纹、过度磨损、塑性变形、缺件等缺陷（制动片磨损剩余量厚度为≤3mm 或达到原厚度的 50%时更换），液压制动器无漏油现象；
② 制动器打开时制动轮与摩擦片无摩擦现象，制动器闭合时制动轮与摩擦片接触均匀，无 影响制动性能的缺陷和油污；
③ 制动器调整适宜，制动平稳可靠；
④ 制动轮应无裂纹（不包括表面淬火层的微裂纹），凹凸不平度< 1.5mm,不得有铆钉引起 的划痕。
（7）减速箱检修：
① 地脚螺栓、壳体连接螺栓不得松动和缺损；工作时应无异常声响、振动、发热和漏油，开式齿轮啮合应平稳，无裂纹、断齿和过度磨损；
② 车轮，卷筒，导绳器，滑轮检修；
③ 车轮不应有过度磨损，轮缘磨损量达原厚度的 50 %时，或踏面磨损达原厚度的 15%时，应报废；
④ 不应有裂纹，厚度磨损达 20%时应报废；
⑤ 滑轮应转动良好，无裂纹、轮缘无破损，槽表面应光洁平滑，防止钢丝绳脱槽装置应可 靠有效；
⑥ 车轮轮缘与轨道保持合适距离，无啃轨现象。
（8）制动轮检修：
①制动轮工作表面粗糙度不低于 Ra=l.6um, HRC 不低于 50,深度 2mm 不低于 HRC40；工作表 面凹痕或单边径向磨损量不得大于 1.5mm；制动轮直径 200mm 的径向跳动不应大于 0.05mm, D>200mm 的径向跳动不应大于 0.1mm。制动轮与摩擦片接触面积不小于总面积的 80%；二者 中心线的偏差值为：D≤200mm 时，不应超过 2mm, D>300mm 时，不应超过 3mm；
②制动轮安装后允许的摆幅（mm）如表：

制动轮直径 D	W200	>200~300	>300~600
允许摆幅	径向	0.1	0.12	0.18
端面	0.15	0.20	0.25

（9）齿轮与减速机
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① 检查减速机齿轮磨损情况，并清洗，更换润滑油；
② 装配检查：中心距，齿侧，齿顶间隙，啮合面积；
③ 运装试验：起升机构减速器第一轴上的齿轮磨损量不应超过原齿厚的 10%, 其余则应不 小于 20%齿面点蚀损坏达啮合面的 30%,且深度达原齿厚的 10%时应更换齿轮，齿轮不应有 裂纹或齿轮不能有断齿，否则更换；
④ 轴承检查：轴上不得有裂纹，轴的弯曲度全长不应超过 0.03mm/m。轴承的径向间隙允 许偏差（mm）

轴承内径	允许间隙
17~30	0.02
35~50	0.03
55~90	0.04

装配检查：中心距允许偏差（mm）

中心距	<100	100~200	250~400	>500
允许偏差	±0.07	±0.09	±0.12	±0.15

齿侧间隙允许偏差（mm）

中心距	80~120	120~200	200~300	320~500	500~800
齿侧间隙	0.13~0.26	0.17~0.34	0.21~0.4	0.26~0.53	0.3~0.67

（10）减速器箱体：
结合面（剖分面）在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤，边缘高点、翻边等，并且剖 分面贴合间隙不应超过 0.03mm,并保证任何部位不漏油，平行度在 1m 以上不得大于 0.5mm；在空载情况下，以 lOOOr/min 拖动运转，正反转各不小于 10 分钟，启动时电动机不应有振 动、撞击和剧烈或断续的异常声响；箱体内温升不得超过 70 度，且绝对温度不高于 80℃；轴承温升不应超过 40℃,其绝对值不应超过 80℃。
（11）电器设备元件检修：
电气设施及元件应齐全完整；机械固定应牢固，无松动，传动部分应灵活，无卡阻；绝缘 材料应良好，无破损无变质；螺栓、触头、电刷等连接部位，电气连接 应可靠，无接触不 良。防爆型、绝缘型、吊运熔融金属的起重机电气设备及其元器件是否与工作环境的高温、防爆、绝缘等级相适应，并且有防护措施；
(12)电动机检修：
①定子绝缘电阻应大于 0.5MΩ,转子绝缘电阻大于 0.5MΩ；如达不到这一标准，应拆下干
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燥，在烘干情况下（50~70℃）定子绝缘电阻达 1MΩ,转子绝缘电阻应大于 0.5MΩ； ②电动机轴不得有裂纹，弯曲度不得超过 0.2mm；
③绕组不允许有损伤，保证涂漆完好；
④端盖止口配合间隙如表（mm）,端盖轴孔的间隙不应大于 0.05mm；

端盖止口外径	300	500	800	1000
最大间隙	0.05	0.10	0.15	0.20

（13）车轮检修：
①车轮踏面磨损量超过原厚度的 15%时应更换。椭圆度达 1mm 应报废，轮缘磨损量达原厚度的 50%或折断面积超过 30mm 2应报废；轮缘厚度弯曲变形达原厚度 20%应报废；
②主动车轮直径偏差不应超过名义直径的 0.1%,从动车轮则不应超过 0.2%；
③车轮发现裂纹则应报废；
④调整大小车车轮间距，不能出现偏磨问题，一年内出现偏磨免费维修。
(14)车轮轴与轴承：
①轴颈的椭圆度、圆锥度不应大于 0.03mm；
②轴上不得有裂纹，划伤深度不得超过 0.03mm；
③圆锥滚子轴承内外圈之间允许有 0.03~0.18mm 范围内的轴向间隙，轴承压盖调整间隙应在 0.5~1.5mm 的范围之内。
（15）接地检修：
①起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳均应与接地保护导线可靠联接;
②采用 TN 接地系统时，零线重复接地的接地电阻不大于 10Q；采用 TT 接地系统时，起重机金 属结构的接地电阻与漏电保护器动作电流的乘积应不大于 50V；
（16）配电室电控柜电气元件检查及变频器保护整定值查看：
①短路保护：至少设置一级短路保护，自动断路器或者熔断器应完好；
②失压保护：当供电电源中断时，必须能自动断开总电源回路；恢复供电时，不经手动操作，总电源回路不能自行接通；
③零位保护：机构电动机采用不能自动复位的控制器控制时，零位保护应有效;
④断错相保护：检查有断错相保护的起重机械供电电源的断错相保护是否有效;
⑤正反向故障保护：用于吊运落融金属的桥式起重机的起升机构（以电动葫
芦为起升机构的除外），检查是否具有正反向接触器故障保护功能，防止电动机失电而制动 器仍然在通电进而导致失速发生；
⑥失磁保护：在突然失电可能造成事故的场合，起重电磁铁设置备用电源；并保证起重机械内 部各种原因使总电源接触器切断总电源时，起重电磁铁不断电；
⑦各接触器触点是否接触良好有无烧焦痕迹；
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⑧电控柜内二次接线整理及；
⑨配电室电控柜内二次接线及电气元器件贴标签（原贴标签丢失）。
（17）操纵机构检修：
①各操纵装置间的联锁装置应有效，当其中一套操纵装置控制起重机机构动作时，其余操纵装 置应不起作用；
②便携式按钮盘控制电缆的承力绳无断裂损坏现象，外壳应坚固无缺损。
（18）高度限位器检修：
升高度限位器应有效；吊具下降深度限制器工作有效。
（19）其它安全保护和防护装置检修：
①检查起重量限制器是否按相应安全技术规范和以下要求进行设置，且装置动作可靠有效； ②紧急断电开关的动作应可靠有效，能切断起重机总电源；
③大、小车运行机构或轨道端部的缓冲器和端部止挡应配合良好。端部止挡应固定牢固，两边 应同时接触缓冲器；
④手动进行试验，检查运行距离大于电缆长度时，电缆卷筒放缆终点开关功能是否有效，在卷 筒上是否至少有两圈电缆；
⑤空载试验：通电，各安全装置试验合格后，进行空载起升、运行试验，各控制运行功能工作 正常，控制灵活；运行平稳、各机构运行无异常声响，大、小车沿轨道全长无啃轨现象； ⑥称重传感器的安装符合技术规范及原厂家的要求，信号输出偏差符合要求，现场进行称重试 验数据在要求的误差允许范围内；
⑦称重传感器接线及线路布置合理，满足现场小车移动使用要求，称重接线盒内接线规范，信 号隔离器内接线规范。所有电缆的屏蔽层及接地线连接牢固可靠，接线盒密封良好，内部孔洞 使用耐腐蚀柔性材料严密封堵，确保内部空间的密闭性，杜绝腐蚀性气体进入所有接线盒内； ⑧称重系统备件安装完毕后对其进行现场调试，对零点几抓斗空斗检验完毕后，抓取预制好的 重量已知的水泥墩进行实物校准。并检查超载报警功能，应在载荷达到额定起重量的 90%，发 出提示性报警，载荷达到额定起重量的 110%时，发出报警并停机。
（20）其它检修:
①起重机各部位应保持清洁无积尘、积油；
②起重机上及通道、走梯、平台无堆物，无易燃物；
③走台、通道栏杆完好且牢固。
（21）设备质量要求：
①电缆安装质量要求：要求线缆排列整齐；线号使用防腐标识牌制作，备用芯也标注出来；挂 缆头使用铜鼻子压接；并成功解决在复杂恶劣工况下电缆的长时间安全可靠使用。高柔性拖链 电缆应用范围：特殊专业的设计使其广泛适用于持续弯曲、自由移动、无拉力和强制运动的拖
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链系统中。电缆安装工艺具有优异的抗化学性能，并且优异的机械性能保证其大于 1000 万次 的循环使用寿命。投标方（施工方）负责旧电缆拆除。
②配电箱厚度至少 2.5mm 以上，强密封性耐腐蚀配电箱；接线端子使用大电流端子，端子排应 采用阻燃型产品。每个配电柜上每组端子排应有不少于 20%的备用端子；端子规格大于导线载 流量；品牌要求：采用国际知名品牌，安装后密封性要强，每根电缆要求单独密封，正常使用 后配电箱内放置活性炭等抗腐蚀性材料。端子排顺序严格按照甲方提供图纸执行。
③投标方（施工方）提供的设备采用国内外知名品牌，大、小车抱闸采用原厂 SEW 品牌，电缆 滑车采用国内知名品牌，机械性能优秀，轴承采用进口或合资品牌，金属设备及附件具备防腐 要求，满足招标方要求。
④挂缆滑车安装要求：进入配电箱电缆要有足够的余量，大车挂缆和小车挂缆安装时要进行防 磨处理（上下敷设及拐弯处要增加防磨处理），接头要进行防腐处理，所有螺丝要进行紧固处 理。
⑤滑环要求：垃圾吊集电环（滑环）更换 2 套，采用国内外知名品牌，使用
业绩优秀。防腐、防尘、密封、绝缘性能优秀，更换滑环、碳刷、卡簧。留存 30 个卡簧备件、碳刷并留存 50 个备件。
⑥大车、小车电机冷却风扇、冷却风扇罩更换，采用原厂备件，安装要求防震，起升电机冷却 检查清理，所有电机接线盒、抱闸制动器、电缆进行固定密封。
⑦两台垃圾吊牵引滑车行走顺畅（牵引滑车提升，要规范牵引），电缆滑车行走工字钢接头处 检查处理（整体平滑、加固处理），挂缆排列科学整齐、固定可靠，行走顺畅。牵引链条安装 科学规范，电缆滑车间缓冲垫效果明显，卡扣采用耐磨、防腐、机械强度高性能产品。 ⑧两台垃圾吊电缆桥架全部更换。不低于国标及使用要求。电缆桥架抗腐蚀性，机械强度优秀，含电缆桥架盖板及附件。
⑨大车、小车电缆牵引托架变形处理，不能处理部分进行更换，严格保证机械强度和使用要求。
（22）防腐材料及工艺标准：
①防腐材料及粉刷工艺：
水性无机富锌底漆刷 2 道，底漆干膜总厚度不小于 80um；
环氧云铁防锈中间漆刷 2 道，中间漆干膜厚度不小于 80um；
聚氨酯面漆(丙烯酸磁漆)刷 2 道，面漆干膜厚度不小于 80um。
②打磨除锈工艺及标准：
所有钢构件表面用手工和动力工具除锈，除锈等级为 st2 级，应清除任何锈层及可见的油、脂
和污物，达到清除后表面无浮灰和碎屑等附着物。
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③施工程序
施工前的准备工作→垃圾吊行车、轨道梁表面清灰除锈（基面处理）→垃圾吊行车、轨道梁表 面防腐（喷涂工艺）→竣工验收。
3.1 基面处理
3.1.1 用压缩空气将垃圾吊行车、轨道梁表面浮灰、积土等杂物进行清扫；
3.1.2 用钢丝刷、铲子等将垃圾吊行车、轨道梁表面附着物进行初步清理，以保证钢结构表面 有一个清洁的基面；
3.1.3 用角向磨光机、抛光机等将垃圾吊行车、轨道梁表面的空壳漆皮、锈蚀部位进行打磨处 理，打磨至基面光亮（若垃圾吊行车、轨道梁底漆附着力较好，不易打磨时应保留附着力 较好的底漆）；
3.1.4 表面除锈结束后申请业主（甲方）单位验收，验收合格后方可进行下一步工艺。
3.2 喷涂工艺
3.2.1 对垃圾吊行车、轨道梁表面涂水性无机富锌底漆两遍。待第一层底漆彻底干固后方可进 行第二遍的喷涂、粉刷。
3.2.2 待防腐底漆彻底干固后，喷涂、粉刷环氧云铁中间漆两遍。待第一层中间漆彻底干固后 方可进行第二遍的喷涂、粉刷。
3.2.3 待环氧云铁中间漆彻底干固后，喷涂、粉刷聚氨酯面漆两遍。待第一层面漆彻底干固后 方可进行第二遍的喷涂、粉刷。
3.2.4 待面漆彻底干固后，施工方组织全面验收。
每一道防腐涂漆施工工序完成后，均应进行质量验收，合格后方能进行下一道工序的施 工。检验不合格的部分必须返修，并再次验收。同一部位的返修次数不得大于 2 次。
3.2.5 工程质量保证：工程施工完毕验收合格后，质量保证 1 年，如出现质量问题由施工方免 费维修。
④施工方法
4.1 本工程采用吊笼（型材直径≥12mm）悬挂方式进行施工。
4.2 吊笼作业时，吊笼需不少于 4 个悬挂固定点，悬挂固定牢固，无滑动。
4.3 施工时除安全带外，增加一根安全保险绳，以增加安全系数。
4.4 安全带和安全保险绳使用前应仔细检查，以防断裂、腐蚀现象，发现问题立即更换，安全
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带和安全保险绳使用前应做拉力试验。
注：详细内容见招标文件，以招标文件为准。投标人资格要求
3.1 资质要求：
（1）投标人具有独立订立合同的法人资格；
（2）投标人具有能满足招标的服务供应能力；
（3）具有起重机械安装改造维修许可证 B 级及以上资质。
3.2 财务要求：
投标人具有健全的财务会计制度、一定的资金垫付能力、财务状况和市场行为良好。
3.3 业绩要求：
无要求。
业绩证明文件包括但不限于：合同首页、服务范围、合同双方盖章的签署页，按招标文件
要求提供以上合同业绩清单及验收证明文件。
3.4 信誉要求：
（1）未被“信用中国”网站（https://www.creditchina.gov.cn/）列为严重失信主体名单；（2）未被国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/index.html）列为严重违法 失信名单；
（3）投标人及其法定代表人在投标期间内未被中国执行信息公开网（http://zxgk.court.gov.
cn/shixin/）列为失信被执行人或限制消费名单；
（4）未被国家税务总局（http://www.chinatax.gov.cn/chinatax/c101249/n2020011502/index.
html）收录重大税收违法失信案件；
（5）未被中国光大环境（集团）有限公司或其下属公司列为黑名单的； （6）投标期间未被招标人或其上级管理公司列为不合格供应商名单的。
3.5 其他要求：
（1）本项目不接受联合体投标；
（2）法定代表人或单位负责人为同一人，或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加 同一包组投标或者未划分包组的同一招标项目投标；
（3）以上要求投标人必须同时满足，所有资质文件必须真实，且与投标人主体一致。招标文件的获取
4.1 凡满足本公告规定的投标人资格要求并有意参加投标者，请于 2023 年 04 月 03 日 00
11
时 00 分（北京时间，下同）前，在光大环境招标采购电子交易平台（https://zcpt.cebenvironmen t.com.cn）注册，下载光大环境投标管家报名参与本次招标。
4.2 本招标项目收取平台服务费，通过投标管家报名时扫码支付，具体金额以扫码提示为 准，售后不退。平台服务费仅提供电子发票，不再提供其他任何形式的发票。
4.3 投标人缴费完毕即为报名成功，可在光大环境投标管家下载招标文件。投标文件的递交
5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 2023 年 04 月 19 日 09 时 30 分（北 京时间）。
5.2 递交方式：递交投标文件截止日期前，各潜在投标人按招标文件要求，在光大环境投 标管家完成电子投标文件加密上传工作。
5.3 逾期上传的投标文件，招标人不予受理。
5.4 递交投标文件前须在光大环境招标采购电子交易平台注册并办理 CA 数字证书后，方能 进行投标文件递交和开标。供应商未成功注册并办理 CA 数字证书导致无法递交和开标的，责 任自负。
5.5 光大环境电子招投标 CA 数字证书（电子签章）办理指南：https://zcpt.cebenvironment. com.cn/caHandle.html。开标时间及地点
6.1 开标时间： 2023 年 04 月 19 日 09 时 30 分（北京时间）。
6.2 开标地点：通过光大环境招标采购电子交易平台（投标管家）线上开标（若有变化另 行通知）。
6.3 投标文件将在开标时间，通过光大环境招标采购电子交易平台集中解密。开标结果通 过投标管家向所有投标人公布；投标人须于规定时间内在投标管家完成开标结果确认，逾期未
确认的视为已确认。发布公告的媒介
本次招标公告在中国招标投标公共服务平台（http://bulletin.cebpubservice.com）、光大环境 招标采购电子交易平台（https://zcpt.cebenvironment.com.cn）上公开发布，其他媒介转发无效。
12 监督邮箱及电话
cgts@cebenvironment.com.cn， 0755-83989817 联系方式
招标人：莒县光大环保能源有限公司
地址：山东省日照市莒县浮来山街道坝田路 909 号
联系人：曾宪鑫
电话：18663377388
电子邮件：zengxx@ebep.com.cn
10. 其他
10.1 招标文件、答疑补遗文件一经在光大环境招标采购电子交易平台发布，视为已发放给
所有投标人（发布时间即为发出时间）。投标人应随时关注光大环境招标采购电子交易平台发布
的招标文件、变更公告、答疑补遗文件等信息，并及时登陆投标管家下载最新文件及资料，否
则所造成的一切后果由投标人自行承担。
10.2 未在公告指定媒介/网站/平台上购买招标文件的投标人，其投标文件将被拒收。
10.3 投标管家及操作手册下载地址：https://zcpt.cebenvironment.com.cn/cms/servicesCenter.
html?service=1，投标技术支持热线：400-0809-508。
招标人主要负责人（项目负责人）：曾宪鑫（签字）
招标人：莒县光大环保能源有限公司（盖章）
2023 年 03 月 27 日
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